Ναύλοι

Ναύλοι

Για την προβολή των ναύλων της Aegean, παρακαλούμε χρησιμοποιήστε την αντίστοιχη καταχώρηση στην Farelogix ή στο GDS σύστημά σας. 

Οι οικογένειες ναύλων Light, Family και Business Basic διατίθενται αποκλειστικά μέσω της Farelogix.

Παρακαλούμε επικοινωνήστε με το αντίστοιχο Γραφείο Εξυπηρέτησης του GDS σας ή επισκεφθείτε τις ιστοσελίδες Βοήθεια/Πληροφορίες του GDS σας για πληροφορίες σχετικά με τις καταχωρήσεις.

Πολιτική Επανέκδοσης/revalidation 

Για όλα τα εισιτήρια A3 (390) ανεξαρτήτως της ημερομηνίας έκδοσης, επισημαίνονται τα εξής:

Επανέκδοση αντί revalidation

Για όλα τα εισιτήρια που έχουν εκδοθεί

• με A3 stock (390)
• για δρομολόγια εξωτερικού και εσωτερικού
• για άμεσες πωλήσεις A3 online και offline και για ταξιδιωτικά πρακτορεία
  που υποβάλλονται προς επανέκδοση σε οποιοδήποτε ATO/CTO, τηλεφωνικό κέντρο, δικτυακό τόπο της Aegean και οποιοδήποτε GDS (Ταξιδιωτικό Πρακτορείο), ισχύει ο ακόλουθος κανόνας

Συνοπτικά, η πολιτική αλλαγής/επανέκδοσης παρουσιάζεται παρακάτω σε μορφή πίνακα:

ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΛΛΑΓΗΣ / ΕΠΑΝΕΚΔΟΣΗΣ - Business Ναύλοι

Για οποιουδήποτε είδους εκούσια αλλαγή, ανεξαρτήτως της κατηγορίας ναύλου (light, saver, flex, comfortflex, business basic & business) και των κανόνων ναύλου (αλλαγές με ή χωρίς χρέωση), το εισιτήριο πρέπει πάντα να επανεκδίδεται και ΟΧΙ να γίνεται revalidation.
Ακόμη και χωρίς επιπλέον είσπραξη, χρέωση ή αναδρομολόγηση πρέπει να επανεκδώσετε το εισιτήριο (βλ. Χωρίς επιπλέον είσπραξη

Κωδικοί Επανέκδοσης

Πρέπει να χρησιμοποιηθεί ο σχετικός κωδικός της A3 κατά την επανέκδοση του εισιτηρίου στο πεδίο φόροι:

• DU* (για εκ νέου κράτηση/ακυρωτικά τέλη)

*μη επιστρέψιμο ποσό

Σημαντική διευκρίνιση για τα ακυρωτικά 

Οδηγίες για τα GDS με αίτημα επιστροφής χρημάτων

Σημαντική διευκρίνιση για όλα τα GDS

Εάν ο ναύλος είναι non-refundable ή έχει χρησιμοποιηθεί (flown), το ποσό της αξίας του που δεν θα επιστραφεί πρέπει να εμφανίζεται στο πεδίο «fare used» και όχι στο πεδίο «cancellation penalty».

• Οι ταξιδιωτικοί πράκτορες θα πρέπει να επικοινωνούν με το τοπικό help desk του GDS τους σε περίπτωση που χρειάζονται περαιτέρω βοήθεια σχετικά με τη διαδικασία επιστροφής χρημάτων και τις ονομασίες των πεδίων.
• Αιτήσεις Επιστροφής Χρημάτων για Επαναεκδοθέντα Εισιτήρια της A3 πραγματοποιούνται μέσω BSPLink.
• Αιτήσεις Πλήρους ή Μερικής Επιστροφής Χρημάτων για επιστρέψιμα EMD, πραγματοποιούνται με Refund Notice.
• Αιτήσεις Πλήρους ή Μερικής Επιστροφής Χρημάτων για μη-επιστρέψιμα EMD, πραγματοποιούνται μέσω BSPLink
• Παλιές κρατήσεις GDS που δεν εντοπίζονται: Αίτηση Επιστροφής Χρημάτων μέσω BSPLink, απαιτούνται μηνύματα συστήματος.
• Η επιστρεψιμότητα των φόρων πρέπει να ελέγχεται μέσω του GDS.

Σημείωση: Σε περίπτωση επιστροφής χρημάτων μέσω GDS, δεν υπάρχει χρέωση του MF αξίας 23 €. 

Για τους χρήστες 1A (Amadeus):

Τα ποσά των non-refundable ναύλων και των χρησιμοποιημένων ναύλων (flown) (για τα μερικώς χρησιμοποιημένα εισιτήρια) πρέπει να καταχωρoύνται στο πεδίο «FARE USED».

Τα ακυρωτικά πρέπει να εμφανίζονται στο πεδίο «CANCELLATION FEE (CANX FEE)».

Για τους χρήστες 1G (Galileo):

Τα ποσά των non-refundable ναύλων και των χρησιμοποιημένων ναύλων (flown) (για τα μερικώς χρησιμοποιημένα εισιτήρια) πρέπει να καταχωρούνται στο πεδίο «CASH AMOUNT USED».

Τα ακυρωτικά τέλη πρέπει να καταχωρίζονται στο πεδίο «CANCELLATION CHARGE».

Για τους χρήστες 1P (Worldspan):

Τα ποσά των non-refundable ναύλων και των χρησιμοποιημένων ναύλων (flown) (για τα μερικώς χρησιμοποιημένα εισιτήρια) πρέπει να ενημερώνονται στο πεδίο «FARE USED».

Τα ακυρωτικά τέλη πρέπει να καταχωρούνται στο πεδίο «PENALTY FOR REFUND».

Για τους χρήστες 1S (Sabre):

Τα ποσά των non-refundable ναύλων και των χρησιμοποιημένων ναύλων (flown) (για τα μερικώς χρησιμοποιημένα εισιτήρια) πρέπει να ενημερώνονται στο πεδίο «BASE».

Τα ακυρωτικά τέλη θα πρέπει να καταχωρούνται στο πεδίο «CHG FEE AMOUNT»

Για όλα τα GDS (Amadeus και μη 1A GDS) με αίτηση επιστροφής χρημάτων

Οι ταξιδιωτικοί πράκτορες πρέπει να συμπληρώνουν την αίτηση επιστροφής χρημάτων μέσω του BSP link.
Στο πεδίο «CP» για τα ακυρωτικά οι πράκτορες πρέπει να συμπληρώνουν τα ακυρωτικά για τον refundable ναύλο.
Για κάθε υποβαλλόμενο αίτημα επιστροφής μέσω του συνδέσμου BSP, προβλέπεται χρέωση τέλους διαχείρισης ύψους 23€.

Πολιτική OnD (κρατήσεις-εκδόσεις)

Σημαντικές παρατηρήσεις

Τα OnD είναι connecting δρομολόγια όπου τα segments πτήσεων  δεν μπορούν να κρατηθούν και να διαχειριστούν ξεχωριστά.
Τα αντίστοιχα PNR θα περιέχουν στη γραμμή κεφαλίδας το Married Segment indicator (MSC). 

Σημείωση:
Όλα τα PNR για τις πτήσεις ανταπόκρισης θα επικαιροποιούνται με προσθήκη του MSC indicator στη γραμμή κεφαλίδας.
Η μερική ακύρωση δεν είναι δυνατή εάν στο εναπομένον σκέλος πτήσης (ως point to point availability) δεν υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις στο ίδιο ή σε χαμηλότερο RBD.

Το σύστημα θα αποκριθεί με μήνυμα για τον περιορισμό της μερικής ακύρωσης των married segments:
NOT ALLOWED: MARRIED SEGMENTS 2,3
Αν όμως στο εναπομένον σκέλος πτήσης (ως point to point availability) υπάρχει availability στο ίδιο ή σε χαμηλότερο RBD, τότε είναι δυνατή η μερική ακύρωση.

Παράδειγμα:

Point to point availability:

Δρομολόγιο για το οποίο έγινε κράτηση από το πρώτο availability (connecting)

--- MSC ---

Καθώς για καμία από τις πτήσεις στο point to point availability δεν υπάρχει P/class, δεν είναι δυνατόν να πραγματοποιηθεί μερική ακύρωση
NOT ALLOWED : MARRIED SEGMENTS 1,2

Availability for BER-PAR 10MAR

--- MSC ---

Σε αυτό το παράδειγμα, ήταν δυνατή η ακύρωση του BERATH, καθώς στο point to point availability ATH-CDG υπάρχει P/class.

Προσοχή:
Εάν ο επιβάτης επιθυμεί να ακυρώσει μέρος του OnD, πρέπει αφενός να ακυρωθούν τα married segments και αφετέρου να γίνει εκ νέου κράτηση του δρομολογίου για την επιθυμητή πτήση (ακόμη και αν η πτήση που ζητείται είναι ακριβώς η ίδια με τη μία πτήση του αρχικού δρομολογίου). Παράδειγμα: Δρομολόγιο SKG-ATH K/class 20APR ATH-TXL K/class 20APR Ο επιβάτης ζητά την ακύρωση του SKG-ATH και τη διατήρηση μόνο του ATH-TXL. Σύμφωνα με την παραπάνω διευκρίνιση, ο πράκτορας πρέπει να ακυρώσει και τα δυο σκέλη και να προχωρήσει σε νέα availability/κράτηση για το ATH-TXL 20APR σε οποιοδήποτε διαθέσιμο RBD. Εάν για παράδειγμα στο ATHTXL 20APR availability υπάρχουν πλέον διαθέσιμες θέσεις από την H/class και υψηλότερα, η κράτηση θα πραγματοποιηθεί στην H/class.

ΣΗΜΑΝΤΙΚΕΣ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΕΙΣ  

Σε περίπτωση επανέκδοσης εισιτηρίου, το συνολικό ποσό του νέου ναύλου πρέπει να είναι ίσο ή υψηλότερο του αρχικού (περιλαμβάνεται το Q για τον επίναυλο καυσίμου).

• Τα ταξιδιωτικά γραφεία δεν επιτρέπεται να κάνουν επανέκδοση εισιτηρίου από roundtrip σε one way, με μόνη εξαίρεση τις περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο για να τηρηθεί το coupon sequence (όταν δηλαδή σε ένα roundtrip εισιτήριο θέλουμε να κρατήσουμε μόνο την επιστροφή).
• Τα ταξιδιωτικά γραφεία μπορούν να κάνουν επανέκδοση εισιτηρίων(reissue) μόνο  σε εισιτήρια τα οποία είναι εκδομένα από τα ίδια τα γραφεία.
• Τα ταξιδιωτικά γραφεία δεν επιτρέπεται να  κάνουν επανέκδοση εισιτηρίων (reissue) σε εισιτήρια εκδομένα από την Aegean airlines ή την Olympic air.
• Τα ταξιδιωτικά γραφεία δεν μπορούν να κάνουν επανέκδοση εισιτηρίων άλλων εταιρειών σε εισιτήρια της Aegean Airlines (390).Αυτού του είδους η επανέκδοση απαγορεύεται.
• Τα ταξιδιωτικά γραφεία δεν μπορούν να κάνουν επανέκδοση εισιτηρίων άλλων εταιρειών σε εισιτήρια της Olympic air (050).Αυτού του είδους η επανέκδοση απαγορεύεται.
• Τα ταξιδιωτικά γραφεία δεν επιτρέπεται να κάνουν επιστροφή χρημάτων για εισιτήρια που δεν εκδόθηκαν αρχικά από τo δικό τους IATA (γραφείο)
• Τα ταξιδιωτικά γραφεία δεν επιτρέπεται να κάνουν επιστροφή χρημάτων για εισιτήρια που εκδόθηκαν από την A3/OA.
• Τα ταξιδιωτικά γραφεία μπορούν να κάνουν επιστροφή χρημάτων μόνο σε εισιτήρια τα οποία εκδόθηκαν αρχικά από τα ίδια τα γραφεία.(IATA office)
  
  

Οι ταξιδιωτικοί πράκτορες μπορούν να κάνουν αναδρομολόγηση/επανέκδοση εισιτηρίων, σύμφωνα με την απόφαση 838 της ΙΑΤΑ (Change of Traffic Documents by Agents) που αφορά κανονισμούς σε εισιτήρια που έχουν εκδοθεί από τουριστικά γραφεία, ως εξής:

1. Όταν το συνολικό ποσό του νέου ναύλου είναι ίσο ή μεγαλύτερο από το ποσό του αρχικού ναύλου (περιλαμβάνεται το Q για τον επίναυλο καυσίμων)


ΕΞΑΙΡΕΣΗ 

Όταν το τμήμα του ναύλου είναι στο υψηλότερο RBD (αναγνωριστικό κωδικού κράτησης) οικονομικής θέσης, που μπορεί τώρα να μειωθεί και καθώς δεν επιτρέπεται η αλλαγή σε χαμηλότερη κατηγορία, ΜΟΝΟ για τις παρακάτω περιπτώσεις:

• Mόνο για εισιτήρια που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί καθόλου
• Αν η θέση business δεν είναι διαθέσιμη 
• Αν δεν υπάρχει τμήμα business
• Για ναύλους Y Light, όταν δεν επιτρέπεται η επανέκδοση σε άλλη ομάδα ναύλου
• Μόνο για περιπτώσεις εκ νέου κράτησης π.χ. αλλαγή ημερομηνίας και όχι για αναδρομολόγηση
• Μόνο αν δεν είναι δυνατό να υπάρξει υψηλότερο συνολικό ποσό ναύλου (για παράδειγμα εισιτήρια απλής μετάβασης, εισιτήρια με επιστροφή όπου η κράτηση για το αμετάβλητο τμήμα γίνεται επίσης στο υψηλότερο RBD)
• Για διόρθωση ονόματος σε παιδικά εισιτήρια (Child fare)  που έχουν εκδοθεί πριν από τις 15Μαίου23.
• PNR τα οποία έχουν εκδοθεί σε ComfortFlex κατηγορία ναύλου πριν από τις 15ΜαΪου23, και επιτρέπεται να αλλάξουν εκούσια σε FAMILY διατηρώντας τις αρχικές λεπτομέρειες πτήσης.

 
Σε εξαιρετικές περιπτώσεις να ακολουθείται η παρακάτω διαδικασία:

1. Επανέκδοση του εισιτηρίου στο ίδιο RBD χωρίς επιπρόσθετη συλλογή.
2. Το νέο πεδίο του ποσού ναύλου πρέπει να περιέχει το αρχικό ποσό ναύλου/βάση ναύλου.
3. Οι φόροι πρέπει να περιλαμβάνουν το νέο ποσό φόρων.
4. Η ανάλυση του ναύλου πρέπει να ενημερωθεί με το αρχικό ποσό ναύλου.
5. Να προστεθεί στο Endorsement BOX: “FE DTOF” (due to old fare = λόγω παλαιότερου ναύλου).

 
Προσοχή:

Αν:

• το εισιτήριο αφορά κατηγορία business
• η νέα τιμή είναι ίση ή υψηλότερη από την τιμή του αρχικού ναύλου
• υπάρχει υψηλότερο διαθέσιμο RBD
• υπάρχει η δυνατότητα υψηλότερου συνολικού ποσού ναύλου με αναβάθμιση και του αμετάβλητου τμήματος του εισιτηρίου
• ο επιβάτης ζητήσει αναδρομολόγηση

τότε πρέπει να ακολουθηθεί η κανονική διαδικασία εκούσιας επανέκδοσης.

Πριν ακολουθήσετε την παραπάνω διαδικασία, για εισιτήρια που δεν έχουν χρησιμοποιηθεί καθόλου, ελέγξτε πρώτα τη νέα τιμή, προκειμένου να επιβεβαιώσετε αν το ποσό του νέου ναύλου είναι ίσο/υψηλότερο ή χαμηλότερο.

Σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση, αν ο επιβάτης δεν συμφωνήσει να πληρώσει τη διαφορά των ναύλων (σε περίπτωση αναβάθμισης του εισιτηρίου σε κατηγορία business ή στην περίπτωση εκ νέου κράτησης ολόκληρου του δρομολογίου ώστε το ποσό ναύλου να είναι υψηλότερο), η επιστροφή χρημάτων μπορεί να γίνει μόνο εκούσια σύμφωνα με τους κανονισμούς που ισχύουν για τους ναύλους.

2. Όταν υπάρχει αλλαγή στην χώρα αναχώρησης.

Τέτοιο rerouting μπορεί να πραγματοποιηθεί από το ταξιδιωτικό γραφείο όσο και από την A3.

Παραδείγματα:

ATH-CDG
Αλλαγή σε FRA-ATH
Επιτρέπεται από ταξιδιωτικό γραφείο όσο και από την A3.

LON-ATH
Αλλαγή σε CPH-HER
Επιτρέπεται από ταξιδιωτικό πρακτορείο όσο και από την A3.

ATH-FCO
Αλλαγή σε ATH-CDG
Επιτρέπεται από ταξιδιωτικό πρακτορείο όσο και από την A3.

ATH-BRU-ATH
Αλλαγή σε
LON-ATH-LON
Επιτρέπεται από ταξιδιωτικό γραφείο όσο και από την A3.

HER-CDG-HER
Αλλαγή σε SKG-BRU-SKG
Επιτρέπεται από ταξιδιωτικά πρακτορεία και από την A3.

ATH-FCO-ATH
ATH-FCO χρησιμοποιήθηκε (flown)
FCO-ATH θα αλλάξει σε CDG-ATH
Επιτρέπεται.
Τα ταξιδιωτικά γραφεία μπορούν να κάνουν αλλαγή/αναδρομολόγηση/επανέκδοση της διαδρομής ATH-FCO-ATH σε ATH-FCO-/CDG-ATH από πτήση εσωτερικού σε πτήση εσωτερικού, και από εξωτερικό σε πτήση εξωτερικού (μεταξύ Ελλάδας και εξωτερικού και αντιστρόφως ή εξωτερικού και εξωτερικού).


3. Από πτήση εσωτερικού σε πτήση εσωτερικού (μεταξύ Ελλάδας και Ελλάδας) και από εξωτερικό σε εξωτερικό (μεταξύ Ελλάδας και εξωτερικού και αντιστρόφως ή εξωτερικού και εξωτερικού)

Παραδείγματα:

Εσωτερικό προς εσωτερικό
SKG-ATH-SKG
ATH-HER-ATH
CHQ-ATH-SKG-ATH-CHQ

Εξωτερικό προς εξωτερικό
MXP-ATH-MXP
FCO-ATH-FCO

Τα ταξιδιωτικά πρακτορεία δεν επιτρέπεται να κάνουν επανέκδοση εισιτηρίου από το εσωτερικό στο εξωτερικό και από το εξωτερικό στο εσωτερικό εξαιτίας της διαφοράς VAT μεταξύ δρομολογίων εσωτερικού και εξωτερικού.
Παράδειγμα:
Αρχικό εισιτήριο:
ATH-SKG

Αλλαγή σε ATH-MXP
Δεν επιτρέπεται από ταξιδιωτικό γραφείο.

Τέτοια επανέκδοση μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο απευθείας από την A3.


4. Επανέκδοση με coupon sequence

Ίδια πολιτική με ανωτέρω.

Η επανέκδοση με coupon sequence είναι στην πραγματικότητα σενάριο rerouting και ως αποτέλεσμα ένα ταξιδιωτικό γραφείο μπορεί να το πραγματοποιήσει εφόσον παραμένει από πτήση εσωτερικού σε πτήση εσωτερικού  και από εξωτερικό σε πτήση εξωτερικού.
Όταν πρέπει να επανεκδοθεί δρομολόγιο μετ' επιστροφής για το coupon sequence εξαιτίας ακύρωσης του πρώτου κουπονιού, αυτό σημαίνει ότι θα αλλάξει σε απλής μετάβασης και ως αποτέλεσμα η χώρα αναχώρησης δεν θα είναι η ίδια με του αρχικού εισιτηρίου.
 
Παράδειγμα:
ATH-SKG-ATH
Ο επιβάτης επιθυμεί να ακυρώσει το δρομολόγιο ATH-SKG
Το νέο δρομολόγιο θα είναι SKG-ATH
Επομένως η νέα αναχώρηση θα γίνει από το SKG που είναι στην ίδια χώρα με την αρχική αναχώρηση (ATH)
Στο σενάριο αυτό ο ταξιδιωτικός πράκτορας μπορεί να προβεί στην επανέκδοση

FCO-ATH-FCO
Ο επιβάτης επιθυμεί να κάνει ακυρώσει το δρομολόγιο FCO-ATH
Το νέο δρομολόγιο θα είναι ATH-FCO
Επομένως η νέα αναχώρηση θα είναι από ATH που βρίσκεται σε διαφορετική χώρα από την αρχική χώρα αναχώρησης (αρχικά ήταν Ιταλία και τώρα είναι Ελλάδα)
Τέτοια επανέκδοση μπορεί να πραγματοποιηθεί από την Α3 και από το ταξιδιωτικό γραφείο.


5. Όταν ο ταξιδιωτικός πράκτορας προβεί στην επανέκδοση με refundable balance (ναύλος/φόροι ή και τα δύο)

Το νέο εισιτήριο πρέπει να περιλαμβάνει τα ποσά μόνο για τα σκέλη πτήσεων που θα χρησιμοποιηθούν ή που χρησιμοποιήθηκαν ήδη.

Ακόμη και αν ο ναύλος του ακυρωμένου κουπονιού είναι nonrefundable και επομένως δεν πρόκειται να γίνει επιστροφή χρημάτων, το ποσό του ναύλου του ακυρωμένου κουπονιού δεν πρέπει να εμφανίζεται στο ποσό ναύλου του νέου εισιτηρίου.
Ο ταξιδιωτικός πράκτορας πρέπει να κάνει τα ακόλουθα για το επιστρεφόμενο ποσό:
- Να προχωρεί στο refund application μέσω του BSP Link
ή
- Να στέλνει email στο τμήμα A3 revenue accounting (revenueA3@aegeanair.com) ζητώντας την επιστροφή των ποσών (στο email πρέπει να περιλαμβάνονται ο αριθμός του εισιτήριου και τα σκέλη πτήσεων που ακυρώθηκαν). Η A3 ελέγχει τα ποσά και εκδίδει ένα ACM (credit memo).


6. Για πλήρως αχρησιμοποίητα ή μερικώς χρησιμοποιημένα εισιτήρια,  το rebooking fee υπολογίζεται πάντα σύμφωνα με την αρχική ημερομηνία τιμολόγησης/ έκδοσης ή την πιο πρόσφατη ημερομηνία τιμολόγησης σε περίπτωση που έχει πραγματοποιηθεί κάποια αλλαγή στο εισιτήριο.

Βλέπε κανονισμούς ναύλου της αρχικής διαδρομή και το αρχικό fare basis, αλλά με την ημερομηνία επανέκδοσης.


7. Η A3 και η OA μπορούν να προβούν σε οποιαδήποτε επανέκδοση (rebooking/ rerouting) εισιτηρίου που εκδόθηκε από ταξιδιωτικό γραφείο.

Στην περίπτωση αυτή, αν υπάρχει ποσό refundable balance, ο πράκτορας της A3/OA θα επανεκδώσει το εισιτήριο με EMD RSVR (για το ποσό refundable balance) και θα ενημερώσει τον επιβάτη ότι πρέπει να επικοινωνήσει με τον ταξιδιωτικό πράκτορα για το refund.

Ο ταξιδιωτικός πράκτορας στο σενάριο αυτό δεν μπορεί να πραγματοποιήσει το refund μέσω του GDS. Πρέπει να συμπληρωθεί refund application μέσω του BSP και να ζητηθεί refund με τον αριθμό του αρχικού εισιτηρίου και με τον αριθμό EMD.


8. Οι ταξιδιωτικοί πράκτορες δεν επιτρέπεται να εκδίδουν EMD για penalties (που σχετίζονται με τους όρους ναύλων)

Οποιοδήποτε ποσό που πρέπει να καταβληθεί για penalties, πρέπει να συμπεριληφθεί στο εισιτήριο που επανεκδόθηκε στο πεδίο των φόρων με τους ακόλουθους κωδικούς:

• Distribution Channel Fee – DCF* fee: YR    (Με εφαρμογή από 01 Ιανουαρίου 2021)
• Rebooking/penalty fee: DU (μη επιστρέψιμο)
• Name change fee: OC (μη επιστρέψιμο)

* Για πληροφορίες σχετικά με το Distribution Channel Fee – DCF παρακαλούμε ανατρέξτε στο κεφάλαιο DCF v3.0

Όταν ένα εισιτήριο έχει ήδη επανεκδοθεί μία φορά και περιλαμβάνει οποιονδήποτε από τους παραπάνω κωδικούς εμφανιστεί για νέα επανέκδοση από το ταξιδιωτικό γραφείο ή τον αερομεταφορέα (A3/OA), τα ποσά αυτά είναι nonrefundable και δεν πρέπει να επιστραφούν.

Επομένως, όταν ο πράκτορας κάνει τον έλεγχο μεταξύ των αρχικών φόρων (από το αρχικό εισιτήριο) και των νέων φόρων (από το νέο δρομολόγιο) και οι κωδικοί αυτοί δεν υπάρχουν στη νέα τιμολόγηση, ο πράκτορας δεν πρέπει να τους περιλάβει στο refund.
Οι κωδικοί αυτοί είναι penalties που καταβλήθηκαν για την προηγούμενη επανέκδοση (rebooking/rerouting) και πρέπει να παραμείνουν και να εμφανίζονται κανονικά στο νέο, επανεκδοθέν εισιτήριο.