Τariffe

Τariffe

Per visualizzare le tariffe di Aegean Airlines, utilizzare l’entrata appropriata di Farelogix o del vostro sistema GDS.

Le tariffe Light, Family & Business Basic sono offerte esclusivamente tramite Farelogix.

Per informazioni, contattare il rispettivo Servizio Assistenza del vostro GDS o visitare le Pagine d'informazione/assistenza del vostro GDS. 

Politica Di Riemissione/Riconvalida (Reissue/Revalidation)

Politica di riemissione/riconvalida dei biglietti

Per tutti i biglietti A3 (390), a prescindere dalla data di emissione, notare la seguente procedura:

Riemissione invece di riconvalida

Per tutti i biglietti emessi

• con lo stock A3 (390)
• per i voli nazionali ed internazionali
• per vendite dirette online e offline di A3 e Agenzie di viaggio
  presentati per la riemissione a qualsiasi ATO/CTO, Call Center, sito web di Aegean Airlines e GDS (Agenzie di viaggio), si applicherà la seguente regola:

Il seguente prospetto riassume la politica di cambio/riemissione:

POLITICA CAMBIO/RIEMISSIONE - Business Fares

 

Per qualsiasi tipo di modifica volontaria, a prescindere dal tipo di tariffa (categoria: light, saver, flex, comfortflex, business basic & business) e dalle norme tariffarie (modifiche gratuite o con penale) il biglietto dovrà sempre essere riemesso e NON riconvalidato.
Anche se non è prevista riscossione aggiuntiva, penale, modifica dell'itinerario, si dovrà riemettere il biglietto (come "No Additional Collection").

Codici Di Riemissione Di A3

Il corrispettivo codice A3 deve essere utilizzato al momento della riemissione del biglietto nel campo "Tasse":

• DU* (per addebiti di riprenotazione/cancellazione)

*non rimborsabile

Istruzioni per GDS con avviso di rimborso (Refund Notice)

Avviso importante per tutti i GDS

Se la tariffa è non rimborsabile o usata (volata), l’importo della tariffa non rimborsata dovrà essere riportato nel campo “fare used” e non nel campo “cancellation penalty”.

• Gli Agenti dovranno contattare l’help desk locale del GDS per assistenza circa le procedure del refund notice e per i nomi dei campi.
• Biglietti riemessi da A3, Refund Application via BSPLink
• Vecchi biglietti in GDS non reperibili: Refund Application via BSPLink, messaggi di sistema sono necessari
• La rimborsabilità delle tasse va verificata sul GDS

Nota: in caso di refund notice via GDS, il diritto MF di € 23 non sarà applicato.

Per gli utenti 1A (Amadeus):

Gli importi di tariffa utilizzati e non rimborsabili (per biglietti parzialmente utilizzati) devono essere registrati nel campo "FARE USED".
La penale per la cancellazione deve apparire nel campo "CANCELLATION FEE (CANX FEE).

Per gli utenti 1G (Galileo):

Gli importi di tariffa utilizzati e non rimborsabili (per biglietti parzialmente utilizzati) devono essere aggiornati nel campo "CASH AMOUNT USED".
Gli importi della penale per la cancellazione devono apparire in "CANCELLATION CHARGE".

Per gli utenti 1P (Worldspan):

Gli importi di tariffa utilizzati e non rimborsabili (per biglietti parzialmente utilizzati) devono essere aggiornati nel campo "FARE USED"
Gli importi della penale per la cancellazione devono apparire in "PENALTY FOR REFUND".

Per gli utenti 1S (Sabre):

Gli importi della tariffa utilizzati e non rimborsabili (per biglietti parzialmente utilizzati) devono essere aggiornati nel campo "BASE"
Gli importi della penale per la cancellazione devono apparire in "CHG FEE AMOUNT".
Le Agenzie di viaggio devono contattare il proprio Servizio Assistenza GDS se necessitano assistenza per la procedura di avviso di rimborso e per i nomi dei campi.
Net Remit tkts Refund Application tramite BSPLink
Riemissione di biglietti con la Domanda di rimborso A3 tramite BSPLink
Domanda di rimborso totale o parziale di EMD tramite BSPLink
Domanda di rimborso per biglietti di Gruppo tramite BSPLink
Vecchi biglietti GDS non trovati: Domanda di rimborso tramite BSPLink, sono necessari messaggi di sistema

Per tutti i GDS (Amadeus e GDS non 1A) con Domanda di rimborso

Le Agenzie di viaggio devono compilare la Domanda di rimborso tramite BSP link
Nel campo della penale per la cancellazione "CP" le Agenzie devono aggiungere la penale per la cancellazione per la tariffa rimborsabile.
Un diritto “MF” di EUR 23.00 si applicherà per ogni Refund Application in BSP Link.

Politica ond per le prenotazioni e la bigliettazione

Importante 
1. Le OnD sono rotte in coincidenza i cui segmenti non possono essere prenotati e gestiti individualmente

Politica di prenotazione e bigliettazione OnD

Con OnD si definiscono gli itinerari in coincidenza, per i quali i segmenti di volo non possono essere prenotati e gestiti separatamente. 
Tali PNR presentano nella prima riga l’indicazione di Married Segment (MSC). 

Nota:
Tutti i PNR con voli in coincidenza saranno aggiornati con l’indicazione MSC sulla prima riga.
La cancellazione parziale non sarà possibile se il segmento di volo rimanente (come disponibilità punto a punto) non avrà posti disponibili nello stesso RBD od inferiore.
Il sistema risponderà con un messaggio di restrizione per la cancellazione parziale di segmenti collegati:
NOT ALLOWED: MARRIED SEGMENTS 2,3 
Ma se il segmento di volo rimanente (come disponibilità punto a punto) avrà posti disponibili nello stesso RBD od inferiore, la cancellazione parziale sarà possibile.

Esempio:
26JAN LXS-LHR

Disponibilità

Disponibilità punto a punto:

Itinerario prenotato dalla prima disponibilità (in coincidenza)

--- MSC ---

Siccome entrambi i voli non hanno disponibilità punto a punto in classe P, non è possibile procedere con alcuna cancellazione parziale
NOT ALLOWED : MARRIED SEGMENTS 1,2
Disponibilità BER-PAR 10MAR

--- MSC ---

In questo scenario, è possibile cancellare BERATH, poiché su ATH-CDG la classe P è disponibile punto a punto

Attenzione:
Se il passeggero vuole cancellare solo parte dell’OnD, entrambi i segmenti collegati devono essere cancellati, e l’itinerario deve essere prenotato nuovamente per il volo richiesto (anche se il volo desiderato è esattamente lo stesso dell’itinerario originale). 

Esempio:

Itinerario
SKG-ATH K/class 20APR
ATH-TXL K/class 20APR

Il passeggero richiede di cancellare SKG-ATH e mantenere solo ATH-TXL. 

Come dalla suddetta nota, l’agente dovrà cancellare entrambi i segmenti ed effettuare una nuova disponibilità/prenotazione per ATH-TXL 20APR in qualsiasi RBD disponibile. 

IMPORTANTE

In ogni caso di riemissione, l’importo totale della nuova tariffa sarà uguale o superiore a quella originale compreso il supplemento carburante (Q).

• Agli Agenti di Viaggio non è consentito riemettere un biglietto di andata e ritorno in uno di sola andata. 
  Unica eccezione ammessa, il ripristino della sequenza dei tagliandi (es. CDG-ATH-CDG riemesso in ATH-CDG, se CDG-ATH non utilizzato).
• Le Agenzie di viaggio possono riemettere biglietti emessi originariamente dall'Agenzia emittente.
• Alle Agenzie di viaggio non è consentito riemettere biglietti emessi da Aegean Airlines o Olympic Air
• Le Agenzie di viaggio non possono riemettere biglietti convalidati su un altro vettore in un biglietto di Aegean Airlines (390). Questo tipo di scambio è vietato.
• Le Agenzie di viaggio non possono riemettere biglietti convalidati su un altro vettore,cambiandoli in un biglietto di Olympic Air (050). Questo tipo di scambio è vietato.
• Le Agenzie di viaggio non possono rimborsare un biglietto che non è stato emesso inizialmente dal proprio ufficio (IATA)
• Le Agenzie di viaggio non possono rimborsare biglietti emessi da A3/OA.
• Le Agenzie di viaggio possono rimborsare biglietti emessi originariamente dall'Agenzia emittente.

Le Agenzie di viaggio possono modificare l'itinerario/riemettere biglietti secondo la Risoluzione IATA 838 (Change of Traffic Documents by Agents); le suddette norme valgono per i biglietti riemessi dalle Agenzie di viaggio secondo quanto segue:

1. Quando il nuovo importo totale della tariffa è uguale o maggiore all'importo della tariffa originaria (compreso Q per la sovrattassa sul carburante)

ECCEZIONE: 
 
Quando la componente della tariffa è nel RBD economico superiore, che ora può essere diminuito e dato che il downgrade non è consentito, SOLO nei seguenti casi:
-       Solo per biglietti totalmente inutilizzati
-       Se la classe Business non è disponibile 
-       Se il volo opera in configurazione di sola classe Economy
-       per le tariffe Y Light che non consentono la riemissione in un'altra famiglia tariffaria
-       solo per casi di modifica della prenotazione e non di cambio dell'itinerario
-       solo se non è possibile avere un importo totale della tariffa maggiore (ad es. biglietti di sola andata, biglietti di andata e ritorno in cui la componente invariata è anch'essa prenotata nell'RBD superiore)
-       Cambio nome per biglietti Child emessi prima del 15MAY23, validi per essere emessi a tariffa FAMILY.
-       PNR emessI prima del 15MAY23 a tariffe Flex e Comfort Flex, validi per essere riemessi a tariffa FAMILY mantenendo i dettagli di volo originali.
 
In casi eccezionali seguire la seguente procedura:

1. Riemettere il biglietto nello stesso RBD senza riscossione aggiuntiva.
2. Il campo dell'importo della nuova tariffa deve mostrare l'importo della tariffa /base tariffaria originale.
3. Il campo delle tasse deve mostrare il nuovo importo.
4. La costruzione della tariffa deve essere aggiornata con l'importo della tariffa originale
5. Inserire nell’Endorsement Box la sigla “FE DTOF” - (due to old fare)

 
Attenzione:
Se:
- la classe Business esiste
- il nuovo prezzo è pari o superiore alla tariffa originale
- esiste RBD superiore disponibile
- è possibile avere un importo della tariffa totale più elevato effettuando l'upgrade anche della componente invariata
- il passeggero richiede una modifica dell'itinerario
 
si deve seguire la procedura regolare per la riemissione volontaria.
Per i biglietti totalmente inutilizzati, prima di seguire la suddetta procedura controllare il nuovo prezzo per confermare se l'importo della nuova tariffa è uguale/superiore o inferiore.
In qualunque altro caso in cui il passeggero non accetta di pagare la differenza di tariffa (in caso di upgrade in classe Business o in caso di riprenotazione dell'intero itinerario al fine di avere una tariffa più elevata), il biglietto può essere rimborsato solo volontariamente secondo le norme tariffarie.

2. Cambio del paese di origine.

Le agenzie di viaggio sono autorizzate a riemettere un biglietto con cambio del paese di origine.

Esempi:
ATH-CDG

Cambio in FRA-ATH -> Permesso

Permesso sia all’agenzia di viaggio che ad A3.

LON-ATH

Cambio in CPH-HER -> Permesso

Permesso sia all’agenzia di viaggio che ad A3.

ATH-FCO

Cambio in ATH-CDG

Permesso sia all’agenzia di viaggio che ad A3.

ATH-BRU-ATH
Cambio in LON-ATH-LON -> Permesso
Permesso sia all’agenzia di viaggio che ad A3.

Biglietto originale: ATH-CDG-ATH
Cambio in CDG-ATH-CDG -> Permesso
Permesso sia all’agenzia di viaggio che ad A3.
 
ATH-FCO-ATH

ATH-FCO già volato

FCO-ATH da cambiare in CDG-ATH

Permesso.

Origine in ATH, biglietto parzialmente utilizzato.

Gli agenti di viaggio possono cambiare/riprenotare/riemettere ATH-FCO-ATH in ATH-FCO-/CDG-ATH


3. Da voli nazionali a nazionali (da Grecia a Grecia) e da voli internazionali  a internazionali (da Grecia a internazionale e viceversa o da internazionale a internazionale)

Esempi:
Da volo nazionale a nazionale

SKG-ATH-SKG

ATH-HER-ATH

CHQ-ATH-SKG-ATH-CHQ

Da volo internazionale a internazionale

MXP-ATH-MXP

FCO-ATH-FCO

Le agenzie di viaggio non sono autorizzate a riemettere un nazionale in internazionale e un internazionale in nazionale, a causa del differente regime IVA fra viaggi nazionale e internazionali.

Esempio:

Biglietto originale

ATH-SKG

Cambio in ATH-MXP

Non permesso all’agenzia di viaggio.

 Tale riemissione può essere effettuata solo direttamente da A3.


4. Riemissione con cambio sequenza dei tagliandi

Stessa politica come sopra.

Una riemissione con cambio sequenza dei tagliandi configura un rerouting. Pertanto l’agente di viaggio può procedere solo se non avviene un cambio da internazionale a nazionale o viceversa.

Esempio:

ATH-SKG-ATH

Il passeggero richiede di cancellare ATH-SKG

Il nuovo itinerario sarà SKG-ATH

La nuova origine sarà SKG, nello stesso paese del punto di origine iniziale (ATH).

In questo caso, l’agente di viaggio può procedere alla riemissione.

FCO-ATH-FCO

Il passeggero richiede di cancellare FCO-ATH

Il nuovo itinerario sarà ATH-FCO 

Tale riemissione potrà essere effettuata sia dall’agenzia di viaggio che da A3.


5. Quando l'Agenzia di viaggio procede ad una riemissione con saldo da rimborsare (tariffa/imposte o entrambe)

Il nuovo biglietto deve riportare gli importi solo per le tratte che saranno utilizzate o sono già state utilizzate.

Anche se la tariffa del tagliando cancellato non è rimborsabile e non sarà rimborsata, l'importo della tariffa del tagliando cancellato non deve apparire nell'importo della tariffa del nuovo biglietto.

L'Agenzia di viaggio per l'importo rimborsabile dovrà:

- Procedere alla domanda di rimborso tramite BSP Link

Oppure

- Inviare una email al Reparto contabilità entrate di A3 (revenueA3@aegeanair.com) richiedendo il rimborso degli importi rimborsabili (nell'email citare il numero del biglietto e le tratte cancellate). A3 controllerà gli importi e emetterà un ACM (credit memo).

6. Sia per biglietti totalmente inutilizzati che usati in parte, si applicano le condizioni di riemissione vigenti alla data della tariffazione originale o dell’ultima riemissione.

Controllare le norme tariffarie per la tratta e la base tariffaria originali, ma secondo la data di riemissione.

7. A3 e OA possono effettuare qualsiasi riemissione (rebooking/ rerouting) di un biglietto emesso da un’Agenzia di viaggio.

In tal caso, qualora ci sia un saldo rimborsabile,

l'agente A3/OA riemetterà il biglietto con un EMD RSVR (per l'importo rimborsabile) e informerà il passeggero di contattare l'Agenzia di viaggio per il rimborso.

L'Agenzia di viaggio in questo caso non può procedere al rimborso tramite GDS. Deve compilare una domanda di rimborso tramite BSP e richiedere il rimborso con il numero del biglietto originale e il numero EMD.

8. Alle Agenzie di Viaggio non è consentito emettere EMD per penali (in relazione alle norme tariffarie)

Qualsiasi importo da riscuotere per le penali deve essere incluso nel biglietto riemesso/scambiato nel campo delle imposte, con i seguenti codici:

• Distribution Channel Fee – DCF* fee: YR    (Con effetto dal 1° Gennaio 2021)
• Riprenotazione/penale: DU (non rimborsabile)
• Addebito per modifica del nome: OC (non rimborsabile)

* Per ulteriori informazioni, prego far riferimento a Distribution Channel Fee–DCF nella nostre Pagine riservate agli Agenti di Viaggio (Capitolo DCF v3.0).

Quando un biglietto che è già stato riemesso una volta e comprende uno dei suddetti codici, e viene presentato per una nuova riemissione da parte dell'Agenzia di viaggio e del vettore (A3/OA), questi importi non sono rimborsabili e non devono essere rimborsati.

Quindi, quando l'Agenzia controlla le imposte originali (del biglietto originale) e le nuove imposte (del nuovo itinerario) e questi codici non sono presenti nella nuova definizione del prezzo, l'Agenzia non deve presentarli per il rimborso.

Questi codici sono penali che sono state riscosse per la riemissione precedente (rebooking/rerouting) e devono rimanere ed apparire normalmente nel nuovo biglietto riemesso.