Notas Importantes
- El precio del asiento varía en función de múltiples factores, incluyendo la familia tarifaria, la ubicación del asiento (ventana/central/pasillo), la clase de reserva (RBD), el número de vuelo, el momento de la compra, la fecha de salida, el nivel en el programa de fidelización (Miles+Bonus) y el tipo de aeronave
-
Los asientos en business class.
- Los pasajeros en tarifa Flex y/o familia tarifaria podrán seleccionar el asiento estándar (sujeto a disponibilidad), sin cargo.
- Para los pasajeros con tarifa ComfortFlex podrán seleccionar el asiento estándar o upfront (sujeto a disponibilidad), sin cargo.
Politica
Los pasajeros en tarifa Flex y familia tarifaria podrán seleccionar el asiento estándar, sin cargo.
Los pasajeros con tarifa ComfortFlex tendrán la posibilidad de seleccionar el asiento estándar o delantero (upfront) (sujeto a disponibilidad), sin cargo.
Resumen
Canales Elegibles | GDSs: para aerolínea validadora A3 u OA, código compartido y vuelos operados por A3 u OA. F1: para aerolínea validadora con A3 u OA, código compartido y vuelos operados por A3 u OA & aerolínea validadora A3 con vuelos operados LHG. |
Asientos de pago | Asientos Extra Legroom, Up Front & Standard (eso depende de la familia de tarifas) en los aviones de tipo 319, 320, 321, 32N and DH4 en la cabina Economy. Extra Legroom (Espacio adicional para las piernas) y Asientos Estándar en el tipo de avión DH4 y AT7. |
Asientos no de pago |
Todos los asientos en los aviones de tipo AT4, DH8.* *Solamente los usuarios FFN Gold del programa Miles+Bonus de A3 y sus acompañantes (si la reserva tiene el mismo PNR) pueden preseleccionar asiento en estos casos. |
Asientos Exentos | Asientos Standard para las Tarifas Flex, Familia y Comfort Flex Asientos Upfront para las Tarifas Comfort Flex |
Gratis |
Clase Business |
Vuelos Permitidos | A3 u OA operando vuelos como prime, A3 u OA como código compartido Transportistas validadores: A3/390 u OA/050 Código compartido A3 compañía operadora LHG (LH, LX, SN, OS) Transportista operador LHG prime |
Vuelos no permitidos | Vuelos operados por compañías distintas a A3 y OA Vuelos comercializados por compañías distintas a A3 y OA y operados por A3 u OA. Otros que operan LHG Compañías validadoras distintas de A3/390 y OA/050 *) Para los casos en los que la compañía validadora no sea A3/OA, la emisión de MCO automática es posible solamente antes de la salida del vuelo en el mostrador de emisión de billetes del aeropuerto. |
Período de ventas | Desde canales de reservas: 1 hora antes de la salida (siempre que el cupón del billete no esté facturado en status C. Desde canales de facturación: en cualquier momento antes del cierre del vuelo. Para vuelos validados por A3 y operando LHG en cualquier momento fuera de DCS window. |
Plazo para la emisión del documento | Compra instantánea. Si no se emite ningún documento, el Revenue Integrity cancelará SSR RQST. |
Pasajeros/PTC seleccionables |
Todos
|
Tarifas seleccionables, RBD | Todas, publicadas y no publicadas |
Documento | EMD-A, No reembolsable, Interlineable solamente entre A3, OA y LHG. Emitido en SSR RQST |
Tipo de ruta |
Tipo de asiento |
Light | Flex/Family | ComfortFlex |
Vuelos nacionales |
Standard | 1€ - 10€ | Gratis | Gratis |
Upfront | 4€ - 18€ | 4€ - 18€ | Gratis | |
Extra Legroom | 6€ - 20€ | 6€ - 20€ | 6€ - 20€ | |
Vuelos internacionales |
Standard | 3€ - 12€ | Gratis | Gratis |
Upfront | 6€ - 25€ | 6€ - 25€ | Gratis | |
Extra Legroom | 9€ - 35€ | 9€ - 35€ | 9€ - 35€ |
No todos los asientos son aptos para tipos específicos de pasajeros y SSR. El mapa de asientos muestra automáticamente solo los asientos aptos para dichos tipos.
De forma específica para las filas de las salidas de emergencia, los pasajeros no pueden sentarse en las filas de asientos de SALIDA cuando:
- Tienen menos de 15 años.
- Tengan problemas de movilidad, fuerza o destreza en los brazos/manos y/o las piernas y no puedan alcanzar la salida de emergencia, gestionar instrucciones de evacuación o salir lo antes posible.
- No puedan comprender las instrucciones de la tripulación
- Tengan problemas de visión u oído y, por ello, no puedan seguir las instrucciones de la tripulación
- No sean capaces de transmitir información de forma verbal al resto de los pasajeros
- Tengan bajo su responsabilidad a otra persona, como niños o jóvenes, que les pueda impedir seguir las instrucciones
- Sufran de algún trastorno que pueda ocasionarles daño si ejecutan una o más de las instrucciones de seguridad
- Requieran un extensor de cinturón de seguridad
- Utilicen silla de ruedas u otra ayuda para la movilidad
- Utilicen oxígeno complementario o un concentrador de oxígeno portátil
- Viajen con un animal o mascota familiar.
Cambio voluntario de asiento
De abonable a abonable | Permitido Si el nuevo precio es superior, deberá cobrarse la diferencia Si el nuevo precio es inferior, la diferencia no es reembolsable |
De abonable a no abonable | Permitido El EMD original no es reembolsable |
De no abonable a abonable | Permitido Debe emitirse EMD |
Fechas abiertas | No permitido |
Reembolso voluntario | No permitido |
Cambios después del embarque | Pax con asiento pagado: Permitido solamente al mismo producto de asiento Pax con asiento no pagado: No permitido |
- En caso de cambio de vuelo voluntario, el asiento original se cancela automáticamente.
- Puede reservarse un nuevo asiento de nuevo, dependiendo de la disponibilidad de asientos.
- Si no se encuentra el mismo tipo de asiento, deberá seguirse la política de cambio voluntario de la tabla anterior.
- Si el vuelo se cancela de forma voluntaria y no tiene lugar una nueva reserva, el EMD del asiento no se puede utilizar en futuros vuelos.
Cambio de asiento involuntario
Los cambios de asiento involuntarios pueden ocurrir por:
- Solamente cambios del mapa de asientos. Ningún cambio en el vuelo, itinerario, fecha. Ejemplos: Cambia la cortina de clase business, cambia el tipo de avión, etc.
- Solamente cambios del vuelo (cancelación del vuelo, cambio de horario, cambios de itinerario, etc.)
- Los dos anteriores
En todos los casos, se inicia el proceso automático de reasignación de asientos para volver a proteger los asientos. La reasignación de asientos se basa en las siguientes características de asiento obligatorias:
- Misma cabina,
- Mismo producto de asiento,
- Mismas características de asiento (ventanilla, pasillo, asiento central).
Si el proceso automático no ha asignado un nuevo asiento, el SSR del asiento se cancela (estado UN). Este caso está sujeto a reembolso involuntario.
En la solicitud del cliente, se permite la asignación fuera de línea del nuevo asiento, dentro del mismo producto incluso con diferentes características de asiento. Si se solicita un producto de asiento diferente, se aplicará la política de cambio de asiento voluntario.