Finalidad
De forma adicional, esta política es la comunicación oficial de Aegean Airlines y Olympic Air a todas las agencias de viajes, donde sus normas y políticas aplicables se comunican de conformidad con la Resolución 824, apartado 3.2, de IATA, y donde sus consecuencias por infracciones contra procedimientos de emisión de billetes y reservas se describen conforme a la Resolución 830a, apartado 1, de IATA.
La reserva y emisión de billetes a través de cualquier sistema GDS conllevará la aceptación y cumplimiento de la presente política.
Validez
Esta política será válida hasta nuevo aviso y cualquier cambio/actualización será efectivo en un plazo de catorce días desde su comunicación.
Recargos Y Otras Medidas
Agencias de viajes que tienen un acuerdo de incentivos con A3/OA
Aegean Airlines y Olympic Air emitirán las correspondientes facturas en las siguientes fechas y los correspondientes importes serán descontados de los pagos de incentivos.
- En julio para los recargos del periodo: enero a junio
- En enero del año siguiente para los recargos del periodo: julio a diciembre
Todos los recargos irán acompañados de los detalles de PNR.
Agencias de viajes que no tienen un acuerdo de incentivos con A3/OA
Aegean Airlines y Olympic Air emitirán las correspondientes facturas en las siguientes fechas:
- En julio para los recargos del periodo: enero a junio
- En enero del año siguiente para los recargos del periodo: julio a diciembre
Todos los recargos irán acompañados de los detalles de PNR.
Εxcepciones
Aegean Airlines y Olympic Air se reservan el derecho a cobrar los recargos en cualquier momento que lo consideren necesario.
Otras medidas
Aegean Airlines y Olympic Air se reservan el derecho a adoptar cualquier medida contra las agencias de viajes que no utilicen los sistemas GDS y/o las funciones de emisión de billetes de acuerdo con esta política o actúen de forma no profesional.
Objetivo
Eliminación de los segmentos HX/UN/UC/NO inactivos
Definición
Las agencias de viajes deberán eliminar los segmentos inactivos con código de estado HX/UN/UX/NO.
Reglas y recomendaciones de IATA
Manual del Agente de Viajes de IATA - Información General
«DIRECTRICES SOBRE EL USO CORRECTO DE SISTEMAS DE RESERVAS CRS»
Cancelación:
Asegúrese de suprimir del PNR cualquier segmento inactivo (UN, UC, HX, NO).
Queues:
Revise regularmente las «colas» y asegúrese de tramitar todos los códigos de estado como corresponde.
Política de Aegean Airlines y Olympic Air
En el caso de que un segmento inactivo con estado UN, UC, HX, NO no sea suprimido, A3 y OA cargarán 4,00 EUR a la agencia de viajes por cada segmento/pasajero.
Durante las 24 horas anteriores a la hora de salida programada, algunos proveedores de GDS cargan a las compañías aéreas por los segmentos inactivos, incluso aunque dichos segmentos hayan sido suprimidos por las agencias de viajes.
Por consiguiente, Aegean Airlines y Olympic Air cargarán también 4,00 EUR por cualquier HX que fuera creado durante las 24 horas anteriores a la hora de salida programada y reservado originalmente a través de un GDS, incluso aunque la agencia de viajes lo hubiera suprimido.
Churning
Definición
Acción de cancelar y volver a reservar el mismo itinerario, en la misma clase o en una clase diferente de servicio, a través de uno o más PNR o GDS.
Reglas y recomendaciones de IATA
Manual del Agente de Viajes de IATA – Información General
«DIRECTRICES SOBRE EL USO CORRECTO DE SISTEMAS DE RESERVAS CRS»
Reservas activas (live):
Evite realizar excesivas (irrazonables) reservas para el mismo pasajero.
Política de Aegean Airlines y Olympic Air
La acción repetida de cancelar y volver a reservar una o más reservas con el mismo Nombre, Vuelos y Fechas, en el mismo o diferente PNR, clases de reserva o GDS no será aceptada. Dicha actividad será supervisada y cuando se registren más de 7 cancelaciones + 7 rebookings, Aegean Airlines y Olympic Air podrán cargar 0,25 EUR por cada cancelación por segmento/pasajero para la suma total de cancelaciones.
(es decir, 7 Cancelaciones / 7 reservas = 7 x 0,25 EUR )
Reservas pasivas (passive bookings)
Definición
Una reserva pasiva es un segmento informativo reservado en el GDS sin bloquear asientos del inventario de la compañía aérea
Reglas y recomendaciones de IATA
Manual del Agente de Viajes de IATA - Información General
«DIRECTRICES SOBRE EL USO CORRECTO DE SISTEMAS DE RESERVAS CRS»
Reservas pasivas:
Se deben utilizar en las siguientes circunstancias, únicamente cuando no sea posible utilizar el PNR activo (live):
- Para emitir billetes de reservas realizadas directamente con la compañía aérea
- Para emitir billetes en nombre de otro agente
- Para emitir billetes para grupos
Toda la información debe coincidir.
Utilice «Claim PNR» siempre que sea posible.
Política de Aegean Airlines y Olympic Air
Aegean Airlines y Olympic Air no permiten las reservas pasivas. Las agencias de viaje deben utilizar la función «PNR Bridging» para emitir billetes de reservas que han sido realizadas por una agencia de viajes y emitidos por otra agencia de viajes o usando un GDS diferente de la misma agencia de viajes.
A partir del 1 de octubre de 2014, A3 carga por cada segmento pasivo y pasajero una penalización de 4 EUR.
Esto es aplicable también para el uso del Código DS.
Reservas duplicadas para el mismo cliente (s)
Definición
Creación de 2 o más reservas para el mismo cliente para la misma fecha e itinerario.
Reglas y recomendaciones de IATA
Manual del Agente de Viajes de IATA - Información General
«CÓDIGO DE ÉTICA DE RESERVAS»
Las siguientes reglas se aplican en todo momento:
Nunca se harán deliberadamente reservas duplicadas para el mismo(s) cliente(s).
Política de Aegean Airlines y Olympic Air
Aegean Airlines y Olympic Air cancelarán todas las reservas duplicadas que detecten. Si las reservas duplicadas fueran realizadas por la misma agencia de viajes, se aplicará un cargo de 0,25 EUR por pasajero y segmento cancelado.
Contactos
Definición
Introducción de los datos de contacto del pasajero, dirección de correo electrónico y número de teléfono (móvil, particular y/o de trabajo) en el PNR.
Reglas y recomendaciones de IATA
IATA Manual del agente de viajes - "Resolución 830d de IATA, par. 4" - (1/06/19)
Para poder avisar a los pasajeros de las operaciones irregulares de los vuelos y de las interrupciones, los Miembros y las Aerolíneas BSP deben disponer de suficientes datos de contacto para ponerse en contacto con los pasajeros de forma proactiva. En consecuencia, en el momento de la emisión del billete o antes, el Agente debe preguntar a cada pasajero si desea que sus datos de contacto (número de móvil y/o correo electrónico) se faciliten a las aerolíneas que participan en el itinerario a efectos de poder contactarles en caso de una interrupción operativa. El Agente debe asegurarse de que se obtiene el consentimiento del pasajero en cumplimiento de cualquier directiva o reglamento de protección de datos. Cuando el pasajero desee que sus datos de contacto se faciliten a las compañías aéreas que participan en el itinerario, el Agente deberá introducirlos en el Registro de Nombres de Pasajeros (PNR), manteniendo el cumplimiento de todas las directivas y reglamentos de protección de datos aplicables. Los datos de contacto deben introducirse en el PNR de conformidad con las Resoluciones que rigen los procedimientos de reserva. Los miembros y las compañías aéreas de BSP utilizarán estos datos de contacto exclusivamente a efectos de notificaciones operativas, por ejemplo, cancelación de vuelos, cambio de horario, etc. y no utilizarán los datos de contacto con fines de venta y marketing.
En caso de que el pasajero ejerza su derecho a no proporcionar sus detalles de contacto, corresponde al Agente indicar que el pasajero se ha negado a proporcionar dicha información y añadir la negativa en el PNR para limitar cualquier responsabilidad legal. En tal caso, el Agente debe advertir al pasajero que es posible que no reciba información de la aerolínea en relación con la cancelación del vuelo o los cambios de horario (incluido el retraso en la salida).
3.5.3 Política de Aegean Airlines y Olympic Air
A partir del 1 de junio de 2019 y de acuerdo a la nueva reglamentación de la Resolución 830D de IATA, todos los miembros (= agencias de viajes) deben preguntar a los clientes si desean que se proporcionen sus datos de contacto a las aerolíneas con el fin de comunicarse con ellos en casos de interrupción operativa e informar a los pasajero que es posible que no reciban una notificación de la aerolínea relacionada con la cancelación del vuelo si se niegan a proporcionar dicha información. Los datos de contacto se introducirán en la reserva utilizando los siguientes formatos SSR estándar de IATA.
“SSR CTCM” (pasajero que proporciona el número de teléfono móvil, incluyendo el código del país) y/o
“SSR CTCE” (pasajero que proporciona su dirección de correo electrónico)
“SSR CTCR” (el pasajero se niega a proporcionar cualquier información de contacto)
Los pasajeros que tengan elementos SSR CTCM y/o SSR CTCE en su reserva serán notificados directamente para cualquier irregularidad de vuelo a corto plazo (INVOL), mientras que para los cambios de horario a largo plazo las agencias de viaje serán notificadas a través de un mensaje de cola PNR y deberán informar al pasajero en consecuencia.
En caso de incumplimiento de la obligación anterior, Aegean Airlines y Olympic Air se reservan el derecho a recurrir contra la agencia de viajes, sobre los costes de compensación al pasajero relacionados con la falta de información. Los pasajeros que tengan SSR CTCR no podrán ser informados directamente por la compañía aérea y tendrán que confiar en las acciones de la agencia de viajes.
Reservas ficticias/de training/especulativas
Definición
Las agencias de viajes pueden reservar espacio de líneas aéreas para una solicitud específica de un cliente.
Reglas y recomendaciones de IATA
- Manual del Agente de Viajes de IATA - Información General
«CÓDIGO DE ÉTICA DE RESERVAS»
Responsabilidad de los Agentes de Viajes:
Pedir y/o vender espacio u otros servicios de la aerolínea sólo ante una petición específica del cliente. - Resolución 830d, 2:
El Agente solicitará o venderá espacio de la línea aérea con relación al transporte de pasajeros solamente cuando el cliente así lo haya solicitado al Agente.
Política de Aegean Airlines y Olympic Air
Aegean Airlines y Olympic Air cancelarán los segmentos que sean identificados como no solicitados por un pasajero. Se aplicará un cargo de 0,25 EUR por cada segmento y pasajero. Se cargarán 30 EUR adicionales por pasajero por sector doméstico griego y 70 EUR por pasajero por sector internacional debido a la pérdida de ganancias potenciales y bloqueo injustificado de plazas.
Los segmentos con nombres ficticios (por ejemplo, Mickey/Mouse o Clinton/Bill Mr.) también serán cancelados y cargados según las tarifas mencionadas anteriormente.
ANULACIÓN de billetes emitidos en las clases de reserva P, U, T, S
Definición
La función de Anulación de billetes no debe ser utilizada para las tarifas emitidas en las clases de reserva P, U, T, S para reservas creadas a través de los GDS (Amadeus/Sabre/Travelport).
Política de Aegean Airlines y Olympic Air
Aegean Airlines y Olympic Air no permiten la transacción VOID para los billetes emitidos a través de los GDS (Amadeus/Sabre/Travelport) en las reservas de clases P, U, T y S. Cualquier billete anulado en estas clases de reserva será cargado inmediatamente con la tarifa correspondiente más el recargo de combustible a través de un ADM.
Porcentaje excesivo de cancelaciones
Definición
El índice de cancelación es el resultado del total de segmentos reservados frente al número de segmentos cancelados creados por una agencia. Debe evitarse un porcentaje superior a 75% y las cancelaciones deben hacerse como muy tarde 24 horas antes de la salida.
Política de Aegean Airlines y Olympic Air
En el caso de que Aegean Airlines y Olympic Air identifiquen que este límite ha sido excedido, el responsable de la agencia recibirá un cargo de 0,25 EUR por cada segmento/pasajero cancelado que supere el límite mencionado.
Reservas de niños y bebés
Definición
La información del niño y bebé (fecha de nacimiento, indicador CHD/INF) siempre debe introducirse en el campo del nombre del pasajero en la reserva con un SSR CHLD/INFT. También deberá indicarse la información DOB y el indicador CHD/INF en el billete en cuestión, junto al elemento nombre o en el Endorsement Box.
Reglas y recomendaciones de IATA
«ΙΑΤΑ 720a, 2,3, 2.3.1 y 2.3.2»
El nombre del pasajero debe ir seguido de:
- El código “INF” o la palabra “INFANT” en los billetes emitidos con tarifas/descuentos para bebés
- El código “CHD” o la palabra “CHILD” en los billetes emitidos con tarifas/descuentos para niños
Política de Aegean Airlines y Olympic Air
Para los billetes emitidos con un descuento de niño o bebé sin tener la correspondiente información del niño/bebé como se ha indicado anteriormente (DOB, SSR, CHLD/INFT), Aegean Airlines y Olympic Air cargarán a la agencia EMISORA la diferencia entre el descuento aplicado y la tarifa de adultos.
En casos repetidos, Aegean Airlines se reserva el derecho a retirar la autorización para emitir billetes.
Reservas de grupos
Las reservas múltiples con un total de 10 PAX o más, que contienen al menos un vuelo común, se consideran Group. Estas peticiones de reserva deben ser canalizadas a través del departamento de grupos; en caso contrario, Aegean Airlines y Olympic Air se reservan el derecho a cancelar las reservas en cuestión por tratarse de un grupo encubierto.
No Exhaustivo
El objetivo de esta política no es exhaustivo. Aegean Airlines y Olympic Air pueden, en cualquier momento, extender y/o cambiar su objetivo y avisar a las agencias de viajes al respecto. El uso indebido y/o abuso del sistema GDS y de las funciones de emisión de billetes será tramitado siempre de forma inmediata y fuera de la presente política.
Directrices Para La Emisión De Billetes
Números de los billetes
Las agencias de viajes Iata deben proporcionar números de billete válidos para cada reserva de pasajero. Aegean Airlines y Olympic Air prohíben la inserción de números de billete utilizados para eludir el Tiempo Limite de emisión de billetes que no cumplen plenamente con los elementos del PNR.
Condiciones de las tarifas
Se deben seguir todas las condiciones de las tarifas y no se permite ninguna modificación no autorizada o anulación durante la emisión de los billetes o con posterioridad. En cualquier otro caso, se enviará un ADM al agente de viajes responsable.
Validación del stock
Manual de Resoluciones de la Conferencia de Agencias de Pasaje de IATA - RESOLUCIÓN 852
«la compañía aérea emisora del billete será cualquier Compañía Aérea del BSP que participe en el transporte, o una Compañía Aérea del BSP que actúe como Agente General de Ventas para cualquier compañía aérea que participe en cualquier sector del transporte en el país de la emisión del billete, con la condición de que la selección del Transportista de Validación sea conforme a los requisitos de las normas tarifarias, cuando sea aplicable, y esté sujeta a la existencia de un acuerdo interlíneas válido entre la compañía aérea emisora del billete y cada compañía aérea de transporte,»
Política de Aegean Airlines y Olympic Air
Para la emisión de billetes del stock de A3 o de OA, las agencias de viajes deberán consultar las directrices establecidas en la Resolución 852 de IATA.
Según la Resolución 852 de IATA, en caso de emisión de billetes del stock 390 o 050 sin incluir segmentos de vuelos correspondientes de A3 o de OA, la aerolínea podrá cargar un ADM o incluso restringir la autoridad de emisión de billetes según su criterio.
Casos de billetes con tarifa errónea con respecto al RBD
De conformidad con nuestra política, los billetes que tengan una tarifa (Fare Basis) errónea con respecto al RBD y hayan dado lugar a devolución del dinero (Refund) estarán sujetos a ADM.
Se cobrará la cantidad de 100 euros por cada billete.