GDS Richtlichen

Definition

Reisebüros müssen alle inaktiven Segmente mit dem Statuscode HX/UN/UC/NO entfernen.

IATA-Regeln und Empfehlungen

IATA Handbuch für Reisebüros – Allgemeine Informationen

„RICHTLINIEN FÜR DIE KORREKTE NUTZUNG VON CRS-BUCHUNGSSYSTEMEN“

Stornieren:
Stellen Sie sicher, dass Sie alle inaktiven Segmente (HX, UN, UC, NO) aus dem PNR entfernen.

Queues:
Aktualisieren Sie Ihre Queues regelmäßig und stellen Sie sicher, dass alle Statuscodes entsprechend bearbeitet werden.

Richtlinien von Aegean Airlines und Olympic Air

A3 und OA berechnen dem Reisebüro 4,00 EUR für jedes Segment/Passagier mit einem inaktiven Segmentstatus UN, UC, HX, NO, der nicht entfernt wurde.

Einige GDS-Anbieter berechnen den Fluggesellschaften immer noch Gebühren für inaktive Segmente, die 24 Stunden vor der geplanten Abflugzeit noch vorhanden sind, auch wenn diese Segmente von den Reisebüros entfernt wurden.

Daher berechnen Aegean Airlines und Olympic Air auch 4,00 EUR für alle Segmente mit HX-Status bei Buchungen, die innerhalb von 24 Stunden vor der geplanten Abflugzeit erstellt und ursprünglich über ein GDS gebucht wurden, auch wenn sie vom Reisebüro entfernt wurden.

Definition

Stornierung und Neubuchung derselben Flugstrecke in derselben oder einer anderen Serviceklasse über einen oder mehrere PNR oder GDS.

IATA-Regeln und Empfehlungen

IATA Handbuch für Reisebüros – Allgemeine Informationen
„RICHTLINIEN FÜR DIE KORREKTE NUTZUNG VON CRS-BUCHUNGSSYSTEMEN“

Live-Buchungen:

Nehmen Sie keine übermäßigen (unangemessenen) Reservierungen für ein und denselben Fluggast vor.

Richtlinien von Aegean Airlines und Olympic Air

Die wiederholte Stornierung und Umbuchung einer oder mehrerer Reservierungen mit demselben Namensbestandteil, denselben Flügen und Terminen, in demselben oder einem anderen PNR, einer anderen Buchungsklasse oder einem anderen GDS ist nicht zulässig. Solche Aktivitäten werden überwacht und wenn mehr als 7 Stornierungen und 7 Umbuchungen festgestellt werden, werden Aegean Airlines und Olympic Air 0,25 EUR für jede Stornierung pro Segment/Passagier für die Gesamtsumme der Stornierungen berechnen.

(d.h. 7 Stornierungen / 7 Umbuchungen = 7 x 0,25 EUR)

Definition

Eine passive Buchung ist ein Informationssegment, das im GDS gebucht wird, ohne dass Sitze aus dem Bestand der Fluggesellschaft blockiert werden.

IATA-Regeln und Empfehlungen

IATA Handbuch für Reisebüros – Allgemeine Informationen

„RICHTLINIEN ZUR KORREKTEN NUTZUNG VON CRS-BUCHUNGSSYSTEMEN“

Passive Buchungen:

Sollten in den folgenden Fällen nur verwendet werden, wenn es nicht möglich ist, den Live-PNR zu verwenden:

• wenn die Ticket-Buchungen direkt mit der Airline erfolgen
• wenn die Ticketausstellung im Auftrag eines anderen Agenten erfolgt
• bei Ticketausstellungen für Gruppen
  
  

Alle Informationen müssen übereinstimmen.

Verwenden Sie nach Möglichkeit immer „claim PNR”.

Richtlinien von Aegean Airlines und Olympic Air

Aegean Airlines und Olympic Air erlauben keine passiven Buchungen. Reisebüros müssen die Funktion " PNR-Bridging " für die Ticketausstellung von Reservierungen nutzen, die von einem Reisebüro erstellt und von einem anderen Reisebüro ausgestellt wurden, oder ein anderes GDS im selben Reisebüro nutzen. 

Seit dem 1. Oktober 2014 erhebt A3 eine Gebühr von 4 EUR pro passivem Segment und pro Passagier.

Dies gilt auch für die Verwendung eines DS-Statuscodes.

Definition

Erstellung von 2 oder mehr Buchungen für denselben Kunden für dasselbe Datum und dieselbe Reiseroute.

IATA-Regeln und Empfehlungen

IATA Handbuch für Reisebüros – Allgemeine Informationen
„ETHIKKODEX FÜR BUCHUNGEN“

Die folgenden Regeln gelten immer:
Nehmen Sie niemals absichtlich doppelte Reservierungen für den/die gleichen Kunden vor.

Richtlinien von Aegean Airlines und Olympic Air

Aegean Airlines und Olympic Air werden alle festgestellten Doppelbuchungen stornieren. Wurden die doppelten Buchungen von demselben Reisebüro vorgenommen, wird eine Gebühr von 0,25 EUR pro Passagier und stornierter Strecke erhoben.

Definition

Eingabe der Kontaktdaten des Fluggastes, seiner E-Mail-Adresse und seiner Telefonnummer (mobil, privat und/oder geschäftlich) in den PNR.

IATA-Regeln und Empfehlungen

IATA Handbuch für Reisebüros – „IATA Resolution 830d, 4“ - (1/06/19)

Um Fluggäste über unregelmäßigen Flugbetrieb und Störungen informieren zu können, müssen Mitglieder (=Reisebüros) und BSP-Fluggesellschaften über ausreichende Kontaktdaten verfügen, um die Fluggäste proaktiv zu kontaktieren. Daher muss das Reisebüro bei oder vor der Ausstellung des Flugscheins alle Fluggäste aktiv fragen, ob sie ihre Kontaktdaten (Handynummer und/oder E-Mail) an die an der Reise beteiligten Fluggesellschaften weitergeben möchten, um sie im Falle einer Störung des Flugbetriebs kontaktieren zu können. Das Reisebüro muss sicherstellen, dass die Zustimmung des Fluggastes in Übereinstimmung mit allen Datenschutzrichtlinien und -vorschriften eingeholt wird. Wünscht der Fluggast, dass seine Kontaktdaten an die an der Flugreise beteiligten Fluggesellschaften weitergegeben werden, muss das Reisebüro diese in die Fluggastdaten (PNR) eintragen, wobei alle geltenden Datenschutzrichtlinien und -verordnungen einzuhalten sind. Die Kontaktdaten müssen im Einklang mit den Beschlüssen über die Buchungsverfahren in die PNR-Daten eingetragen werden. Die Mitglieder (=Reisebüros) und die BSP-Fluggesellschaften dürfen diese Kontaktdaten ausschließlich für betriebliche Mitteilungen, z. B. Flugannullierungen, Flugplanänderungen usw. verwenden und nicht für Verkaufs- und Marketingzwecke nutzen.

Macht der Fluggast von seinem Recht Gebrauch, keine Kontaktdaten anzugeben, muss das Reisebüro darauf hinweisen, dass der Fluggast die Angabe dieser Daten abgelehnt hat, und die Ablehnung im PNR vermerken, um jegliche gesetzliche Haftung zu begrenzen. In einem solchen Fall muss das Reisebüro den Fluggast aktiv darauf hinweisen, dass er von der Fluggesellschaft keine Informationen über Flugannullierungen oder Flugplanänderungen (einschließlich Verspätungen beim Abflug) erhält..

Richtlinien von Aegean Airlines und Olympic Air

Seit dem 1. Juni 2019 müssen alle Mitglieder (=Reisebüros) gemäß der neuen Vorschrift der IATA-Resolution 830D ihre Kunden aktiv fragen, ob sie ihre Kontaktdaten an die Fluggesellschaften weitergeben möchten, um sie im Falle von Störungen des Flugbetriebs kontaktieren zu können. Zudem müssen sie die Fluggäste darauf hinweisen, dass sie bei Ablehnung der Angabe dieser Daten möglicherweise keine Benachrichtigung von der Fluggesellschaft im Zusammenhang mit einer Flugannullierung erhalten. Die Kontaktdaten sind unter Verwendung der folgenden IATA-Standard-SSR-Formate in die Buchung einzutragen:

"SSR CTCM" ( Fluggast, der seine Handynummer inkl. Landesvorwahl angibt) und/oder

"SSR CTCE" ( Fluggast gibt E-Mail Adresse an)

"SSR CTCR" ( Fluggast verweigert die Angabe von Kontaktinformationen)

Fluggäste, die entweder SSR CTCM- und/oder SSR CTCE-Elemente in ihrer Buchung haben, werden bei kurzfristigen Flugunregelmäßigkeiten (INVOL) direkt benachrichtigt, während bei langfristigen Flugplanänderungen die Reisebüros durch eine PNR-Mitteilung über die Queue benachrichtigt werden und die Fluggäste entsprechend informieren müssen.

Im Falle der Nichteinhaltung der oben genannten Verpflichtung behalten sich Aegean Airlines und Olympic Air das Recht vor, das Reisebüro für die Entschädigungskosten der Passagiere aufgrund der fehlenden Informationen in Regress zu nehmen. Fluggäste mit SSR CTCR können nicht direkt von der Fluggesellschaft informiert werden und müssen sich auf die Maßnahmen des Reisebüros verlassen.

Definition

Reisebüros dürfen nur auf ausdrücklichen Wunsch des Kunden Plätze bei Fluggesellschaften buchen.

IATA-Regeln und Empfehlungen

• IATA Handbuch für Reisebüros – Allgemeine Informationen
  „ETHIKKODEX FÜR BUCHUNGEN“
  Verantwortung der Reisebüros:
  Sie dürfen nur auf ausdrücklichen Wunsch eines Kunden Flugplätze oder andere Dienstleistungen buchen und/oder verkaufen.
• IATA Resolultion 830d, 2:
  Der Agent darf Airline-Sitzplätze für einen Passagier nur dann anfordern oder verkaufen, wenn ihm eine entsprechende Anfrage eines Kunden vorliegt.

Richtlinien von Aegean Airlines und Olympic Air

Aegean Airlines und Olympic Air streichen Segmente, bei denen festgestellt wird, dass sie nicht von einem Fluggast angefordert wurden. Für jedes Segment wird eine Gebühr von 0,25 EUR pro Fluggast erhoben. Zusätzlich werden 30 EUR pro Passagier auf griechischen Inlandsflügen und 70 EUR pro Passagier auf internationalen Flügen berechnet, da potenzielle Einnahmen entgangen sind und ungerechtfertigterweise Platz gehalten wurde.

Segmente mit fiktiven Namen (z. B. Mickey/Mouse oder Clinton/Bill Mr.) werden ebenfalls storniert und mit den oben genannten Sätzen berechnet.

Definition

Die Funktion „Void“ darf nicht für Tarife der Buchungsklassen P, U, T, S verwendet werden für Buchungen, die über GDSs (Amadeus/Sabre/Travel Port) erstellt wurden.

Richtlinien von Aegean Airlines und Olympic Air

Aegean Airlines und Olympic Air erlauben keine UNGÜLTIGE Transaktion für Tickets, die über GDSs (Amadeus/Sabre/Travelport) in den Buchungsklassen P, U, T und S ausgestellt werden. Alle Tickets, die in diesen Buchungsklassen storniert werden, werden sofort von einem ADM mit dem entsprechenden Tarif plus Treibstoffzuschlag belastet.

Definition

Die Stornierungsquote ergibt sich aus der Anzahl der brutto gebuchten Segmente und der Anzahl der stornierten Segmente, die von einer Agentur erstellt wurden. Eine Quote von über 75 % muss vermieden werden, und Stornierungen sollten spätestens 24 Stunden vor dem Abflug vorgenommen werden.

Richtlinien von Aegean Airlines und Olympic Air

Wenn Aegean Airlines und Olympic Air feststellen, dass dieses Verhältnis überschritten wurde, erhält die Agentur eine Strafe von 0,25 EUR für jedes stornierte Segment/Passagier, das die oben genannte Quote überschreitet.

Definition

Die Informationen für Kinder und „Infants“ (Geburtsdatum, CHD/INF Kennzeichen) müssen immer im Passagiernamensfeld der Buchung und mit einer SSR CHLD/INFT eingegeben werden. Die DOB-Informationen und das CHD/INF-Kennzeichen müssen auf dem Ticket neben dem Namenselement oder in der Endorsement Box angezeigt werden.

3.9.2 IATA-Regeln und Empfehlungen

„ΙΑΤΑ720a, 2,3, 2.3.1 und 2.3.2“

Nach dem Passagiernamen folgt:

• Code „INF“ oder das Wort „INFANT“ auf Tickets mit „Infant“ – Ermäßigung/Tarif
• Code „CHD“ oder das Wort „CHILD“ auf Tickets mit Kind – Ermäßigung /Tarif
  
  

3.9.3 Richtlinien von Aegean Airlines und Olympic Air

Für Tickets, die mit Kind- oder „Infant“-Ermäßigung ausgestellt wurden und nicht die korrekten Angaben zum Kind/“Infant“ wie oben beschrieben enthalten (DOB, SSR CHLD/INFT), stellen Aegean Airlines und Olympic Air der ausstellenden Agentur die Tarifdifferenz zwischen der angewandten Ermäßigung und dem Erwachsenentarif in Rechnung.

In Wiederholungsfällen behält sich Aegean ausdrücklich das Recht vor, die Flugscheinausstellung zu widerrufen.

Mehrfachbuchungen, die insgesamt 10 PAX oder mehr ausmachen und mindestens einen gemeinsamen Flug beinhalten, werden als Gruppe betrachtet. Gruppenbuchungsanfragen müssen an die Gruppenabteilung gerichtet werden; Aegean Airlines und Olympic Air behalten sich das Recht vor, Buchungen zu stornieren, die als versteckte Gruppenbuchungen betrachtet werden.

Der Geltungsbereich dieser Richtlinie ist nicht vollumfänglich. Aegean Airlines und Olympic Air können den Geltungsbereich jederzeit erweitern und/oder ändern und die Reisebüros entsprechend informieren. Schwerwiegender Missbrauch von GDS- und Ticketfunktionen wird immer sofort und außerhalb dieser Richtlinie geahndet.