Politique de Bagages

Aegean Airlines offre à tous les passagers la possibilité de voyager avec leur instrument de musique – qui doit être transporté dans un étui rigide et sécurisé. L’instrument peut être enregistré pour être transporté en soute à bagage ou emporté avec le passager à bord. Les passagers seront priés également de signer un formulaire de décharge par lequel il accepte que l’instrument de musique soit transporté sous leur entière responsabilité.

Si vous désirez transporter l’instrument de musique dans la cabine de l’avion, il sera considéré comme bagage à main et ses dimensions ne doivent pas dépasser les 56 cm de haut Χ 45 cm de long Χ 25 cm de large. En outre, son poids ne doit pas être supérieur à 8 kg.

Si l'instrument dépasse les dimensions indiquées, une place supplémentaire doit être réservée, dans la même base tarifaire/catégorie de tarif que le passager. Les dimensions doivent être :

Dimensions maximales pour un avion de la famille des A320 :

• 150cm hauteur x 22cm longueur x 42 cm largeur (à partir du sol de la cabine)
• 110cm hauteur x 60cm longueur x 42cm largeur (à partir du siège)

Dimensions maximales pour les DASH8-100 et DASH8-400 :

• 135cm hauteur x 40cm longueur x 28cm largeur (à partir du sol de la cabine)
• 90cm hauteur x 40cm longueur x 50cm largeur (à partir du siège).

Pour plus d’informations, reportez-vous au Chapitre 3 (PAX AYANT DES BESOINS SPÉCIAUX), parag. 3.4 (SIÈGE SUPPLÉMENTAIRE).

Description

• Ne figurent pas dans la liste des équipements de sport
• Ne peuvent être inclus dans la franchise de bagages autorisée (le poids total dépasse la FBA)
• Ne sont pas définis comme bagages

Les coûts supplémentaires s'appliqueront selon les dimensions/poids

• Un maximum de 5 articles peut être enregistrés par passager (Bagage, AVIH, PETC, SPEQ, etc).
• Si les équipements de sport dépassent le poids maximal de 32 kilos, ils devront être transporté en Cargo selon la tarification Cargo.
• Le passager doit contacter le service Cargo pour de plus amples précisions et pour ces tarifs.
• Les mêmes tarifs sont applicables aux vols domestiques & internationaux.

Les tarifs sont applicables par itinéraire ( depuis le point d’enregistrement de départ au point du prochain enregistrement ) :

• Uniquement pour les vols A3/OA
• Pour A3/OA avec LHG (LH, LX, OS), lorsque A3/OA est le Transporteur le Plus Significatif ( MSC ) (Réso 302, U.S DoT).
• Pour A3/OA avec les partenaires OAL ( Other Airlines) spécifiques pour des itinéraires interligne qui suivent la même politique en matière de bagages. Les SPEQ sont considérés comme relevant des dispositions des exigences 302 et US DoT.
• 1er Exemple :
  Itinéraire :
  20 JUN SKG-ATH commercialisé A3/OA opéré par
  20 JUN ATH-FRA opéré par A3
  20 JUN FRA-NYC opéré par UA
  
  L’agent A3/OA à l’aéroport facturera le passager au titre du SPEQ uniquement pour SKG-ATH-FRA selon un tarif en tant que SKG-FRA
  Concernant le vol FRA-NYC, le passager doit être informé qu’il devra procéder au guichet UA afin d’acquitter le SPEQ conformément à la politique UA.
  
  
• 2er Exemple :
  20 JUN RHO-ATH commercialisé par A3 /opéré par OA
  20 JUN ATH-MAD opéré par IB
  20 JUN MAD-SIN opéré par SQ
  
  L’agent A3/OA à l’aéroport facturera le passager au titre du SPEQ uniquement pour RHO-ATH selon un tarif RHO-ATH
  Concernant ATH-MAD et MAD-SIN, le passager sera informé qu’il devra procéder au guichet IB et SQ afin de s’acquitter du SPEQ conformément à la politique des transporteurs effectifs en la matière
  
  
• 3rd Exemple :
  20 JUN SKG-ATH commercialisé A3/OA opéré par OA
  20 JUN ATH-FRA commercialisé A3/LH opéré par LH
  20 JUN FRA-PEK opéré par CA
  
  

Normalement, l’Agent facturera le passager au titre de SKG-PEK (étant donné que LH et CA figurent parmi les transporteurs aériens ayant conclu un accord avec A3, selon le tableau du paragraphe 1), mais LH et CA exigeant la délivrance d’un document différent (LH MD10 et CA EBT papier), la procédure sera la suivante :

L’agent A3/OA facturera le passager au titre du service Spécial pour SKG-ATH-FRA selon un tarif conformément à MSMC et délivrera un MD10
Concernant FRA-PEK sur CA, il facturera à nouveau le passager les frais du MSMC pour cet itinéraire (CA) et délivrera le document papier EBT.
Les tarifs sont les mêmes pour les vols domestiques et internationaux.
Les tarifs s'appliquent par trajet (depuis le point d’enregistrement de départ au point du prochain enregistrement) lorsque les bagages enregistrés SPEQ dépassent la franchise et :

• Uniquement pour les vols A3/OA
• Pour A3/OA avec les transporteurs aériens figurant au tableau du paragraphe 1, lorsque A3/OA est le Transporteur commercial le Plus Significatif ( MSMC ) (Reso 302, U.S DoT)
• Liste des équipements de sport : selon les définitions A3/OA

Tarifs

• Applicable à tout équipement sportif inclus à la Liste des Équipements sportifs
• La possibilité de prépayer les services d’Équipement sportif inclus au tableau ci-dessous est dorénavant offerte sur tous les canaux d’émission de billet, en ligne et physique.
• À l’exception des services Golf et Armes, qui ne sont pas proposés sur les canaux en ligne d’A3/OA.

Équipement sportif gratuit

L’équipement sportif peut être transporté en tant que faisant partie de la Franchise gratuite de bagages enregistrés dans les conditions suivantes :

• Vols opérés par A3 et OA.
• Le client a encore droit au transport gratuit de bagage, en tant que partie de la Franchise de bagages, après avoir enregistré tous ses bagages.
• L’équipement sportif doit respecter les restrictions en matière de dimensions et de poids de la franchise gratuite des bagages enregistrés.
• Le privilège Miles+Bonus FFP Gold de Star et Aegean concernant la pièce supplémentaire gratuite est également valable pour l’équipement sportif.

Le privilège des adhérents Miles+Bonus FFP Gold d’Aegean portant sur le transport gratuit d’équipement de Golf :

• Est toujours exempté des frais de sacs de Golf sur les vols opérés A3 et OA
• L’équipement de golf doit se situer dans les limites FBA concernant le poids ou les dimensions
• Indépendamment du nombre d’équipements de Golf, mais selon la règle des 5 pièces enregistrées, au total, par passager.

Équipement sportif transporté moyennant supplément

L’équipement sportif est facturé selon les conditions suivantes :

• L’équipement sportif dépasse les limites FBA de 23kg (mais pèse moins de 32kg)
• Le poids de l’équipement sportif est supérieur au maximum autorisé de 32 kg. Le passager contact le service Cargo pour avoir plus d’informations et connaître les frais applicables.
• Une restriction d’un maximum de 5 pièces enregistrées, au total (valises, AVIH, PETC, SPEQ, etc.) par passager est applicable. Toute pièce supplémentaire à cela sera considérée comme autre que propriété personnelle du passager pour ce voyage et doit être traitée comme Cargo, suivant les procédures et frais Cargo.

Attention:

• FBAG EMD ne peut pas être utilisé pour le SPEQ. L’agent doit facturer le passager pour l’équipement spécial selon les tableaux ci-dessous. L’EMD-A suivra les règles normales (non remboursable en cas d’annulation ou le maintenir ouvert pour usage futur, dans un délai d’1 an)
• L’équipement sportif peut ne pas inclure tous les articles ci-dessus. Même si le passager voyage avec une seule pièce d’équipement sportif, les frais seront à nouveau conformément au tableau.
• Exemple :
  Passager porteur d’un billet ComfortFlex voyageant avec un bagage enregistré et un bagage avec une paire de chaussures de ski Les frais pour les chaussures seront facturés en tant qu’équipement de SKI (50€)
  
  - Les frais ne sont pas facturés par bagage mais par équipement sportif (par demande de Service spécial SSR) Le passager n’est pas autorisé de transporter plus de 5 pièces au total (bagages et équipement, au total)

• Exemple
  Passager voyageant avec un équipement de SKI en deux bagages (un sac avec une paire de skis et une paire de bâtons de ski et un sac avec un casque et une paire de bottes)
  Les frais concerneront un équipement (peu importe s'ils sont dans deux sacs)
  Les tarifs pour équipement sportif sont applicables selon le tableau et par itinéraire (depuis le point d’enregistrement de départ au point du prochain enregistrement) et, ce :
  • Uniquement pour les vols A3/OA
  • Pour A3/OA avec LHG (LH, LX, OS), lorsque A3/OA est le Transporteur de commercialisation le plus significatif (MSMC , Réso 302, U.S DoT).
  • Pour A3/OA avec les partenaires OAL spécifiques du paragraphe 1, pour les itinéraires interligne suivre le même règlement que la politique en matière de bagages. Les SPEQ sont considérés comme relevant des dispositions des exigences 302 et US DoT.

  Les mêmes tarifs sont applicables aux itinéraires domestiques & internationaux.

  Exemples:

  
  

  Type de passager :	Economy Light/Flex	Economy ComfortFlex	Business
  Type de passager : Tout autre qu'adhérent Miles+Bonus FFP Gold Aegean	Economy Light/Flex FBA: 0PC	Economy ComfortFlex FBA:1 PC à 23kg	Business FBA:2PC à 32kg
  Type de passager : Pièces à enregistrer	Economy Light/Flex 0	Economy ComfortFlex 2	Business 2
  Type de passager : Pièces à enregistrer - SPEQ	Economy Light/Flex 4 pièces à facturer = 4	Economy ComfortFlex 4 non autorisé étant que chaque passager peut transporter jusqu’à 5 pièces enregistrées	Business 3 pièces à facturer = 3

  
  

  Type de passager :	Economy Light/Flex	Economy ComfortFlex	Business
  Type de passager : Tout autre qu'adhérent Miles+Bonus FFP Gold Aegean	Economy Light/Flex FBA: 0PC	Economy ComfortFlex FBA:1 PC à 23kg	Business FBA:2PC à 32kg
  Type de passager : Pièces à enregistrer	Economy Light/Flex 0	Economy ComfortFlex 1	Business 2
  Type de passager : Pièces à enregistrer - SPEQ	Economy Light/Flex 1 frais = non	Economy ComfortFlex 1 frais = non	Business 1 frais = non
  Type de passager : Équipement de golf à enregistrer	Economy Light/Flex 2 frais = non	Economy ComfortFlex 2 frais = non	Business 2 frais = non

  
  
  

  Type de passager :	Economy Light/Flex	Economy ComfortFlex	Business
  Type de passager : Tout autre qu'adhérent Miles+Bonus FFP Gold Aegean	Economy Light/Flex FBA: 0PC	Economy ComfortFlex FBA:1 PC à 23kg	Business FBA:2PC à 32kg
  Type de passager : Pièces à enregistrer	Economy Light/Flex 0	Economy ComfortFlex 0	Business 1
  Type de passager : Pièces à enregistrer , de plus de 23kg jusqu’à 32 kg	Economy Light/Flex 1 pièces à facturer = 1	Economy ComfortFlex 1 pièces à facturer = 1	Business 1 pièces à facturer = No

  
  
  

  Type de passager :	Economy Light/Flex	Economy Light/Flex	Economy ComfortFlex	Business
  Type de passager : STAR FFP Gold member on A3 flights*	Economy Light/Flex FBA: 0PC	Economy Light/Flex FBA: 0PC	Economy ComfortFlex FBA:1 PC à 23kg	Business FBA:2PC à 32kg
  Type de passager : Pièces à enregistrer	Economy Light/Flex 0	Economy Light/Flex 1	Economy ComfortFlex 1	Business 3
  Type de passager : Pièces à enregistrer - SPEQ	Economy Light/Flex 1 frais = non	Economy Light/Flex 1 frais = oui	Economy ComfortFlex 1 frais = non	Business 1 frais = oui

  * Les Adhérents Gold sont habilités à transporter une pièce de bagage supplémentaire gratuitement, de poids maximal selon la classe réservée, uniquement sur les vols A3.
  
  

  Type de SPEQ	Description	SSR	SSR Key	Pré-paiement	Paiement à l’aéroport
  Type de SPEQ Équipement d’alpinisme/randonnée/marche	Description un ensemble arc et flèche emballés dans un conteneur protecteur solide	SSR SPEQ	SSR Key ALPI	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Équipement de tir à l’arc	Description a set of bow and arrow packed in a durable protective container	SSR SPEQ	SSR Key ARCH	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Cyclisme	Description un vélo ordinaire (un vélo de tourisme/de course une personne, non motorisé, sans assistance électrique) ou un trolley enfant à utiliser avec un vélo ou un monocycle	SSR BIKE	SSR Key N/A	Pré-paiement 55 EUR	Paiement à l’aéroport 70 EUR
  Type de SPEQ Planche Boogieboard/Bodyboard	Description une planche	SSR SPEQ	SSR Key BOOG	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Équipement de bowling	Description un sac de bowling, une boule de bowling et une paire de chaussures de bowling	SSR SPEQ	SSR Key BOWL	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Canoë-kayak	Description un canoë ou un kayak (sans moteur) ; 1 ensemble de pagaies	SSR SPEQ	SSR Key CANO	Pré-paiement 100 EUR	Paiement à l’aéroport 100 EUR
  Type de SPEQ Équipement d’escrime	Description 1 sac contenant un casque, un uniforme d’escrime et un fleuret	SSR SPEQ	SSR Key FENC	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Équipement de pêche	Description un coffre ou un havresac à pêche ou un panier de pêcheur, une épuisette, une paire de bottes de pêcheur, 2 perches, un moulinet, un sac ou une boîte, un tuba	SSR SPEQ	SSR Key FISH	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Équipement de golf [1]	Description un sac de golf contenant un ensemble de clubs de golf, des balles et de tees de golf, une paire de chaussures de golf	SSR SPEQ	SSR Key GOLF	Pré-paiement DOM:35 EUR INT:45 EUR	Paiement à l’aéroport DOM:35 EUR INT:45 EUR
  Type de SPEQ Équipement de deltaplane	Description un ensemble d’équipement deltaplane emballé dans un conteneur	SSR SPEQ	SSR Key HGLD	Pré-paiement 100 EUR	Paiement à l’aéroport 100 EUR
  Type de SPEQ Équipement de hockey	Description un sac de hockey, des crosses de hockey, une paire de patins à glace, un ensemble de protections (pour genoux, bras, etc.), un casque	SSR SPEQ	SSR Key HOCK	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Équipement d’équitation	Description une selle (bien emballée pour résister à la manutention ordinaire), un ensemble de harnais, un fouet, une paire de bottes d’équitation, un tapis de monte à cru, 1 ensemble de maillets de polo	SSR SPEQ	SSR Key HORS	Pré-paiement 100 EUR	Paiement à l’aéroport 100 EUR
  Type de SPEQ Patins en ligne	Description une paire de patins en ligne, un ensemble de protections (pour genoux, bras, etc.), un casque	SSR SPEQ	SSR Key SKTE	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Javelot	Description un ensemble d’équipement de lancement du javelot emballé dans un conteneur	SSR SPEQ	SSR Key JAVE	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Planche kite-surf	Description un cerf-volant, une planche	SSR SPEQ	SSR Key KITE	Pré-paiement 60 EUR	Paiement à l’aéroport 70 EUR
  Type de SPEQ Longboard	Description une planche (de plus de 2 m)	SSR SPEQ	SSR Key LONG	Pré-paiement 100 EUR	Paiement à l’aéroport 100 EUR
  Type de SPEQ Équipement de parachutisme	Description un ensemble d’équipement de parachutisme emballé dans un conteneur	SSR SPEQ	SSR Key PARA	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Équipement de saut à la perche	Description un ensemble de saut à la perche emballé dans un conteneur	SSR SPEQ	SSR Key POLE	Pré-paiement 100 EUR	Paiement à l’aéroport 100 EUR
  Type de SPEQ Canot pneumatique	Description un canot pneumatique (sans moteur) ; 1 ensemble de pagaies	SSR SPEQ	SSR Key BOAT	Pré-paiement 100 EUR	Paiement à l’aéroport 100 EUR
  Type de SPEQ Équipement de plongée sous-marine/Plongée libre [*2]	Description Un masque de plongée, un tuba, 2 palmes, une tenue de plongée, un gilet de plongée, un détendeur, une bouteille de plongée vide, une sangle de bouteille, une jauge de pression, un couteau, un fusil à harpon, un gilet de sauvetage, une lampe de poche (éteinte, source d’électricité, emballée séparément, batterie retirée, protection contre court-circuit)	SSR SPEQ	SSR Key SCUB	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Planche à roulettes	Description une planche, un ensemble de protections (pour genoux, bras, etc.), un casque	SSR SPEQ	SSR Key SKBO	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Équipement de ski (de neige et nautique)[3]	Description une paire de skis, une paire de bâtons, une paire de bottes (même si elles sont dans un sac séparé), un casque	SSR SPEQ	SSR Key SKIS	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 70 EUR
  Type de SPEQ Équipement de surf des neiges [3] (équipement de ski de neige)	Description une planche de surf des neiges, une paire de bottes (même emballées en sac séparé), un casque	SSR SPEQ	SSR Key SNOW	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Armes sportives/de chasse avec munitions	Description Revolvers, pistolets fusils de sport/de chasse avec munitions (conformément aux règlements IATA DGR et si emballées dans un sac séparé)	SSR WEAP	SSR Key WEAP	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Planche à voile	Description une planche (maximum 2 m)	SSR SPEQ	SSR Key SURF	Pré-paiement 60 EUR	Paiement à l’aéroport 70 EUR
  Type de SPEQ Équipement de tennis/squash/badminton	Description un ensemble de raquettes et de balles emballées dans un sac	SSR SPEQ	SSR Key TENN	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Wakeboard	Description un wakeboard	SSR SPEQ	SSR Key WAKE	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Équipement de ski [3]	Description une paire de skis ordinaires ou un monoski pour la pratique du ski nautique	SSR SPEQ	SSR Key WATR	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Waveboard	Description une planche, un ensemble de protections (pour genoux, bras, etc.), un casque	SSR SPEQ	SSR Key WAVE	Pré-paiement 50 EUR	Paiement à l’aéroport 50 EUR
  Type de SPEQ Équipement de planche à voile	Description une planche, une voile, un gui, un sac à équipement, un mât et une voile	SSR SPEQ	SSR Key WIND	Pré-paiement 100 EUR	Paiement à l’aéroport 100 EUR

   

  Attention:
  L’équipement sportif peut ne pas inclure tous les articles ci-dessus. Même si le passager voyage avec une seule pièce de l’équipement sportif, les frais seront à nouveau conformément au tableau de la Liste des équipements de sport.
  
  Exemple :
  Passager porteur d’un billet flex voyageant avec un bagage enregistré et un bagage avec une paire de bottes de ski
  Les frais pour les bottes seront facturés en tant qu’équipement de SKI (50€)
  
  Les frais ne sont pas facturés par sac mais par équipement sportif (par demande de Service spécial SSR)
  Mais, en tout état de cause, le passager n’est pas autorisé de transporter plus de 5 pièces au total (bagages et équipement, au total)
  Exemple :
  Passager voyageant avec un équipement de SKI en deux sacs (un sac avec une paire de skis et une paire de bâtons de ski et un sac avec un casque et une paire de bottes)
  Les frais concerneront un équipement (peu importe s'ils sont dans deux sacs)

   

  [1] Équipement de Golf
  
  Le transport d’équipements de golf est à facturer à partir du 1er ensemble.
  Dans tous les cas, le transport d’équipements de golf pour les adhérents Miles +Bonus FFP Gold est gratuit.
  Tableau récapitulatif des frais pour les équipement de GOLF 
  
  

  Tous les itinéraires domestiques	Tous les itinéraires internationaux
  Tous les itinéraires domestiques 35  EUR	Tous les itinéraires internationaux 45  EUR

  Le transport d'équipement de golf étant un service basé sur des quotas, le quota de SSR doit toujours être respecté.
  
  [2] Un équipement de plongée sous-marine d’un passager peut être accepté en tant que bagage enregistré, à condition que les bouteilles d'alimentation en air ou oxygène (y compris les bouteilles de rechange) soient complètement vides. Le passager doit être invité à le démontrer au moment de l'enregistrement en ouvrant le robinet, afin que l’agent soit en mesure de réaliser qu’elles sont vides. .
  
  Ce que les agents doivent vérifier, c'est la pression affichée sur le robinet, afin de réaliser si la bouteille est pleine ou non.
  Les compresseurs motorisés utilisés pour le remplissage de bouteilles d'air ne doivent pas être transportés en tant que bagage. L’interligne de/vers les compagnies partenaires de Star Alliance est possible.
  
  [3] La première pièce d'équipement de ski ou de snowboard ou de ski nautique facturée est incluse dans la réglementation de la franchise de bagages autorisée sur tous les vols et est donc gratuite (mais toujours selon la franchise de bagages autorisée de la famille tarifaire respective).
  Cela signifie que pour un passager muni d’un billet Light/Flex , cet équipement n'est pas gratuit et sera facturé selon la liste des équipements de sport. Dans le cas où un passager muni d’un billet ComfortFlex (FBA 1PC) voyage avec 1 bagage (1PC), l'équipement n'est pas gratuit et devra être facturé. Mais s'il voyage sans bagage, l'équipement sera gratuit (puisqu’il sera compris dans la FBA).
  Dans le cas où un passager muni d’un billet Affaires (FBA 2PC) voyage avec 1 bagage (1PC), l'équipement est alors gratuit (en tant que deuxième pièce de bagage).
  La même règle s'applique pour les itinéraires dont la franchise de bagages autorisée est selon le poids (si les bagages incluant l'équipement sont compris dans le poids de bagages autorisé, ils seront alors gratuits, sinon, ils seront facturés selon la liste des équipements de sport).
  
  1er Exemple : 
  Passager avec un billet Light/Flex (FBA: 0PC) muni d’un équipement de SKI.
  Comme il n'y a pas de FBA sur le billet, le passager sera facturé pour l’équipement de SKI selon le tableau ci-dessus.
  
  2ème Exemple :
  Passager avec un ticket ComfortFlex (FBA: 1PC) muni d’un bagage et d’un snowboard.
  Comme la FBA est de 1PC et le passager a également un bagage, il sera facturé pour le SKI selon le tableau ci-dessus, 6.1.
  
  3e Exemple :
  Adhérent Gold de plan de fidélité porteur d’un billet ComfortFlex (FBA : 1PC plus 1PC gratuite, en tant qu’adhérent gold) avec une planche de surf des neiges
  Étant donné que FBA est 1PC plus 11PC gratuite et le passager porte un bagage, la planche de surf des neiges sera transportée gratuitement (en tant que second bagage auquel l’adhérent gold a droit gratuitement).
  
  [4] Les armes utilisées pour le sport ou la chasse doivent  être déclarées et ne sont alors facturées que si elles sont transportées dans un étui spécifique pour les armes.
  
  Attention:
  Les armes ne sont pas autorisées à être transportées en tant que bagages enregistrés.
  Le passager doit être bien informé que l'arme doit être présentée à l'enregistrement dans une valise distincte.
  Les armes ou munitions à projectiles explosifs ou incendiaires ne peuvent être transportées en tant que bagages enregistrés.
  Les armes militaires ne doivent pas être transportées en tant que bagages enregistrés.
  Toutes armes et munitions autorisées pour le transport doivent être enregistrées et transportées dans la soute à bagage ; leur transport en cabine n'est pas autorisé.
  Les armes de policiers et de gardes du corps et de civils qui détiennent un permis d'armes à feu à des fins de protection personnelle ne sont pas facturées.
  Les épées appartenant aux officiers de l'armée ne sont pas facturées.
   
  Transport d’arme WEAP, procédure à l’aéroport de LCA :  
  Le transport d’arme au départ de Chypre est soumis à une taxe supplémentaire de 25 € à régler avant le départ. 
  
  Procédure WEAP à l'aéroport ZRH:
  • Les clients doivent d'abord se présenter eux-mêmes au Hall d’enregistrement 2 et présenter leur arme et munitions qui seront pesées et étiquetées respectivement, au comptoir de dépôt de bagages d’Aegean Airlines.
  • Si un paiement pour le transport d'armes est requis, les clients doivent se présenter au comptoir de la billetterie, situé juste en face du comptoir de dépôt de bagages, afin de le régler.
  • Ensuite, les clients doivent se présenter au comptoir des articles volumineux de l'aéroport (articles aux dimensions excédentaires), situé à environ 5 mètres plus loin, à partir d’où le personnel de l'aéroport les acheminera jusqu’au point de contrôle désigné de l’aéroport, situé au Hall d’enregistrement 1.
  • En arrivant au point de contrôle de l'aéroport, les clients feront vérifier leur arme, leurs munitions et leur emballage séparément. Des frais d’un montant de 55 CHF relatifs à l'inspection aéroportuaire doivent être payés à l'aide d'une carte de crédit.
  • Une fois les contrôles terminés, le personnel de l'aéroport accompagnera les clients en possession de leur arme et munitions jusqu’à la douane. Le contrôle de licence y sera effectué.
  • Une fois le contrôle de licence terminé et que tout aura été jugé en règle, les douaniers collecteront les conteneurs avec l'arme et les munitions et les livreront à la zone de tri des bagages pour le chargement dans l’avion. L'emballage doit se faire dans des conteneurs en plastique (arme et munitions séparées)
    L'aéroport ZRH recommande que les clients concernés n’arrivent pas plus tard que 2 heures avant l’heure de départ prévue.

  Les passagers handicapés (PRM) sont autorisés à transporter deux équipements de mobilité sans frais supplémentaires.
  L'équipement de mobilité qui peut être utilisé pour le sport est également gratuit (jusqu'à deux pièces au total).
  Si l'équipement de sport n'est pas un équipement de mobilité, les passagers handicapés sont alors soumis aux règles générales s’appliquant au transport des équipements de sport.
  

  • 1er Exemple : 
    PRM voyage en fauteuil roulant plus un comme équipement sportif (équipement de mobilité). Les deux seront transférés gratuitement.
    
    
  • 2ème Exemple :
    PRM voyage en fauteuil roulant plus un équipement de pêche. Le fauteuil roulant est gratuit, mais l'équipement de pêche sera facturé selon la liste des équipements de sport.
    Note : lors des voyages comprenant un vol transatlantique et des vols en coopération avec d’autres compagnies aériennes, les tarifs peuvent varier.

  IATA & services d’ Équipement Sportif

  
  Dans le passé, seuls les bagages figuraient dans la résolution 302/US DoT/Canadian Agency of Transportation.
  Les services d’équipement sportif ne figuraient pas dans le champ d’application de l’ABR302, ce qui amena chaque compagnie aérienne à suivre sa propre politique/tarifs.
  Selon la dernière communication d’IATA, si le transporteur intègre les services d’équipement sportif comme faisant partie des dispositions en matière de bagages de la Catégorie C, ils relèvent dorénavant de l'exigence ABR 302 et US DoT.
  Différentes approches concernant les services d’Équipement sportif dans les scénarios interligne ont été adoptées par A3/OA, sur la base d’accords bilatéraux conclus.
  
  Approches établies:

  1. A3/OA a conclu des accords avec LHG (LH, LX, et OS) selon lesquels, dans le scénario interligne, tout service spécial (y compris l’équipement sportif) suivra la Résolution n° 302 relative au transporteur le plus significatif et, pour l’Amérique du Nord, l’U.S DoT (même que la politique en matière de bagages).
     
     Action: L’Agent délivrera un document pour tous les vols, concernant tout service spécial depuis le point de départ jusqu’au prochain point d’enregistrement de bagages.
     Les frais seront facturés selon le transporteur de commercialisation, depuis le point de départ au prochain point d’enregistrement du bagage (et toujours par billet)
     Les instructions détaillées sont fournies au paragraphe 1) Politique pour A3/OA avec LHG (LH/OS/LX) - TOUT service spécial
     
     
     
     
  2. suite à des contacts entre A3/OA avec divers partenaires IET, des accords bilatéraux ont été conclus selon lesquels, dans les scénarios interligne, les frais d'équipement sportif suivront la même politique que celle concernant les bagages.
     Ainsi, l’équipement étant considéré comme relevant des dispositions ‘bagages’, il relève des exigences 302 et US DoT.
     
     Action:  Sur la base du tableau ci-dessous, l’Agent émet soit un EBT papier ou un XSB/MD10 virtuel.
     Les instructions détaillées sont énoncées au paragraphe 2) Politique d’A3/OA & partenaires OAL spécifiques UNIQUEMENT pour les services d’équipement sportif (SPEQ) – sur la base d’ABR302
  3. Si le scénario IET inclut TOUT autre partenaire IET (à l’exception de LHG ou des compagnies aériennes citées au tableau ci-dessous) et le transport d’équipement sportif est demandé, la politique de chacun des transporteurs en matière de frais/politique sera applicable.

  Action: : L’agent doit facturer le passager pour chaque transporteur selon les frais/politique propres de celui-ci concernant son (ses) propre(s) vol(s)/service(s)
  
  Les instructions détaillées sont énoncées au paragraphe 3) Politique d’A3/OA & OAL
  
  Politique pour A3/OA avec LHG (LH/OS/LX) - TOUT service spécial
  
  Un accord est en place pour tout service spécial (SPEQ/PETC/AVIH/UMNR/MAAS) entre A3/OA et LHG (LH, LX, et OS)
  Dans un billet comportant des vols A3/OA et où participe tout transporteur LHG, tout frais au titre de services spéciaux suivra la Résolution n° 302 relative au transporteur le plus significatif et, pour l’Amérique du Nord, l’U.S DoT (même que la politique en matière de bagages).
  Les frais seront facturés selon le transporteur de commercialisation, depuis le point de départ au prochain point d’enregistrement du bagage (toujours par billet)
  L’agent A3/OA délivrera un document pour tous les vols, depuis le point de départ jusqu’au prochain point d’enregistrement de bagages.
  
  
  

  • 1er Exemple :
    Un billet – service SPEQ
    
    20 MAY ATH-FRA opéré par A3
    20 MAY FRA-ZRH avec LH
    
    Selon la résolution n° 302, le premier transporteur de commercialisation qui change de pays est A3 Les frais applicables pour le SPEQ seront selon la politique A3 de ATH à ZRH.
    
    
  • 2e Exemple :
    Un billet – service SPEQ
    
    21 MAY ATH-ZRH ZRH commercialisé A3 / opéré par LH
    24 MAY ZRH-SIN commercialisé LH / opéré par LX
    Dans ce cas, LX facture le passager uniquement pour ATH-ZRH, le vol suivant a lieu 3 jours plus tard
    Le 24 mai, le passager sera facturé par LX pour ZRH-SIN
    
    
  • 3e Exemple :
    Un billet – service SPEQ
    
    27 MAY SKG-ATH commercialisé A3/OA opéré par
    27 MAY ATH-FRA- LH opéré par LH
    27 MAY FRA-EWR LH opéré par LH
    
    Selon US DoT, le premier transporteur de commercialisation dans le billet est A3. Ainsi, les frais suivront la politique A3 en la matière, depuis SKG-EWR.
    
    
  • 4e Exemple :
    Deux billets – service SPEQ
    
    Premier billet : 30MAY ATH-FRA opéré par A3
    30MAY FRA-TLV opéré par LH
    01JUN TLV-IST opéré par A3
    
    Second billet : 01JUN IST-LCA opéré par A3
    
    Dans ce cas, il y a deux billets :
    Pour le billet 1 : l'agent A3 facture le passager pour ATH-TLV (car les compagnies aériennes sur les deux premiers vols ont une politique commune pour les services spéciaux) Le transporteur le plus significatif (MSMC) est LH (premier transporteur de commercialisation qui change de sous-région), ainsi l’agent A3 facture au passager les frais applicables par LH pour SPEQ
    L’agent émettra un XSB/MD10 virtuel
    Le premier billet compte encore un vol, deux jours plus tard. De ce fait, un enregistrement séparé est requis
    Pour le billet 2, il y a un vol pour la même date que le dernier coupon du billet 1 et les deux vols sont opérés par A3.
    L’agent d’enregistrement procèdera avec l’enregistrement mais les frais SPEQ seront établis par billet.
    Une facturation SPEQ pour le 1er billet et le vol TLV-IST et une facturation séparée pour le 2e billet, celui du vol IST-LCA
    L’agent doit émettre deux EMD-A séparés pour chacun des billets
    
    

  Politique d’A3/OA & partenaires OAL spécifiques UNIQUEMENT pour les services d’équipement sportif (SPEQ) – sur la base d’ABR302
  
  A3/OA a contacté les partenaires IET et a conclu des accords bilatéraux selon lesquels les frais SPEQ dans les itinéraires interligne suivent le même règlement que la politique en matière de bagages, considérant que les SPEQ relèvent de la Catégorie C
  
  Les SPEQ sont considérés comme relevant des dispositions des exigences 302 et US DoT.
  
  Se souvenir que:
   

  • Au niveau international, à l’exception des itinéraires au départ/à destination des USA/Canada :  
    Suivre la résolution 302 d’IATA concernant le MSMC (Transporteur de commercialisation le plus significatif).
  • Pour les itinéraires au départ/à destination des USA/Canada :
    Suivre U.S DoT selon le premier transporteur de commercialisation du billet
    
    

  Attention : la politique ci-dessus est strictement applicable à la définition des frais SPEQ.
  Si le transporteur de bagages (selon MSMC ou le premier transporteur de commercialisation) est A3/OA, la politique et les frais SPEQ suivront les tarifs présentés ci-dessous.
  Les frais seront facturés selon le transporteur de commercialisation, depuis le point de départ au prochain point d’enregistrement du bagage (et toujours par billet)
  
  L’agent A3/OA délivrera un document pour tous les vols, depuis le point de départ jusqu’au prochain point d’enregistrement de bagages.
  Le tableau ci-dessous est préparé à votre intention et concerne les accords SPEQ appliqués aux scénarios interligne où A3/OA est le transporteur validant.
  
  
  

  Compagnie aérienne & Code numérique	Transporteur	Document A3
  Compagnie aérienne & Code numérique AA/001	Transporteur American Airlines	Document A3 EBT papier
  Compagnie aérienne & Code numérique AR/044	Transporteur Aerolineas Argentinas	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique AZ/055	Transporteur Alitalia	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique BT/657	Transporteur Air Baltic	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique CA/999	Transporteur Air China	Document A3 EBT papier
  Compagnie aérienne & Code numérique DL/006	Transporteur Delta Airlines	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique EY/607	Transporteur Etihad Airways	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique FB/623	Transporteur Bulgaria Air	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique FI/108	Transporteur Alitalia	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique AZ/055	Transporteur Icelandair	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique GF/072	Transporteur Gulfair	Document A3 EBT papier
  Compagnie aérienne & Code numérique  JL/131	Transporteur Japan Airlines	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique  LX/724	Transporteur Swiss International Air	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique  LY/114	Transporteur El Al Israel	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique  ME/076	Transporteur Middle East	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique  JP/165	Transporteur Adria Airway	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique  JU/115	Transporteur Jat Air Serbia	Document A3 EBT papier
  Compagnie aérienne & Code numérique  KE/180	Transporteur Korean Airlines	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique	Transporteur Lufthansa Deutsche	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique  MS/077	Transporteur Egyptair	Document A3 EBT papier
  Compagnie aérienne & Code numérique  NH/205	Transporteur All Nippon	Document A3 EBT papier
  Compagnie aérienne & Code numérique  OS/257	Transporteur Austrian Airlines	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique  PS/566	Transporteur Ukraine Airlines	Document A3 EBT papier
  Compagnie aérienne & Code numérique  SU/555	Transporteur Aeroflot	Document A3 EBT papier
  Compagnie aérienne & Code numérique  TK/235	Transporteur Turkish Airlines	Document A3 EBT papier
  Compagnie aérienne & Code numérique  TP/047	Transporteur Tap-Air Portugal	Document A3 XSB/MD10 virtuel
  Compagnie aérienne & Code numérique  9U/572	Transporteur Air Moldova	Document A3 EBT papier
  Compagnie aérienne & Code numérique  SK/177	Transporteur Scandinavian	Document A3 EBT papier

  Politique entre A3/OA & OAL 

  
  Jusqu’à ce que toutes les compagnies aériennes conviennent d’une politique commune en matière d’itinéraires interligne, si A3/OA an tant que premier transporteur effectif d’un itinéraire souhaite délivrer le document et facturer le passager pour le service jusqu’à la destination finale, cela est possible à condition de facturer, pour son (ses) segment(s) de transport, les montants respectifs selon sa politique/frais, en tant que transporteur effectif.

  • 1er Exemple :
    Service SPEQ
    
     VC -390/A3
     OC- A3 - ATH-FRA   
     OC- SQ - FRA-SIN    
    A3 délivrera un EMD-A pour ATH-FRA selon les frais A3 et un document papier (EBT papier) pour FRA-SIN avec frais SQ
    
    
  • 2nd Exemple :
    SPEQ service 
    
    VC - OAL
    OC- A3 - ATH-LON 
    OC-BA - LON-PHL 
    A3 délivre un EBT papier (XSB) avec frais A3 pour ATH-LON et frais BA pour LON-PHL

  Conditions générales

  • Les frais sont entendus par billet et depuis le point de départ jusqu’au prochain point d’enregistrement de bagages
  • Les services d’équipement spécial (SPEQ, BIKE, WEAP), PETC/AVIH, UMNR/MAAS ne font pas partie de la Résolution 302 d’IATA ni/ou de l’US DoT ni/ou de la Canadian Transportation Agency
  • Les services d’équipement spécial (SPEQ, BIKE, WEAP), PETC/AVIH, UMNR/MAAS ne relèvent d’aucun règlement interligne, ce qui implique que pour un billet interligne, les frais doivent être la somme des montants correspondant à tous les transporteurs effectifs (impliqués dans l’itinéraire) pour le service spécial concerné, selon la politique de chacun des transporteurs.
  • Uniquement pour A3/OA avec les compagnies aériennes du tableau du paragraphe 1, les frais seront calculés depuis le point de départ au point d’enregistrement selon la Résolution 302 pour MSMC et U.S. DoT pour USA/Canada
  • Uniquement pour les vols opérés par A3 et OA (ou en partage de code A3/OA opérés par A3/OA uniquement) l’UMNR peut également être acheté par avance auprès d’autres points de vente (centre d’appels, agences de ville et agences de voyages)
  • Si le passager a informé l’agent qu’il emportera un conditionnement contenant deux équipements sportifs (par exemple, deux SKIS), l’agent doit informer le passager que chaque équipement sportif doit être transporté dans un conditionnement séparé.
    L’agent devra ajouter au SR le nombre d’équipement(s) spécial(aux) que le passager transportera dans le même conditionnement.
    
    
  • Exemple :
    SR SPEQ NN2-1 SKI 80X60X50/P1
    Response:
    SSR SPEQ A3 HK2 1 SKI 80X60XIR50.MAX LENGTH 2M-UP TO  32KGS/IF EXCEEDING PLS RQST IT AS SR BULK/S3/P1        

  Pour de plus amples informations concernant ces rubriques, veuillez contacter le service d’assistance de votre GDS et/ou consulter leurs pages d'aide/informations.
  
  

Pour l’approbation du transport, vous devez insérer dans la réservation – avant le voyage du passager – la rubrique (SSR) de votre GDS utilisant l’abréviation SPEQ et le statut NN, en mentionnant les objets en question avec leur poids et dimensions. Aegean répondra en fonction de la situation par la mise à jour du statut SSR (HK ou UC), accompagné – si nécessaire – du code SSR respectif qui vous fournira les informations correctes.

Si cette procédure n’a pas été suivie dès le début, une nouvelle demande SSR correcte devra être insérée. Par la suite, Aegean suivra la même procédure pour répondre. 

Exception :

• Pour les vélos, le SSR doit être entré sous l’abréviation BIKE  (non SPEQ) en utilisant le statut NN selon les instructions ci-dessus. En outre, la réponse sur le statut SSR (HK ou UC) dépend également du nombre de VÉLOS enregistrés par vol.
• Pour les armes et munitions, le SSR doit être entré sous l’abréviation WEAP en utilisant le statut NN selon les instructions ci-dessus.
• Pour les équipements de sport volumineux, le SSR doit être entré sous l’abréviation BULK en utilisant le statut NN selon les instructions ci-dessus.

Attention:

Les équipements suivants peuvent être acceptés, sans réservation, en cas d’espace disponible :

• Équipement de bowling
• Skateboard
• Équipement de tennis/ squash/ badminton
• Équipement d’alpinisme
  
•  Équipement de scuba / plongée sous-marine
• Équipement  de tir à l’arc