Gepäckbestimmungen

Aegean Airlines bietet Passagieren die Möglichkeit zur Mitnahme Ihres Musikinstruments, welches sich in einer sicheren Verpackung (Hartkoffer) befinden muss. Das Instrument kann entweder aufgegeben oder als Handgepäck mitgenommen werden. Falls das Instrument als Gepäckstück eingecheckt werden soll, wird der Passagier beim Einchecken des Instruments gebeten, ein Formular zu unterzeichnen (Limited Release Form), mit dem er erklärt, dass die Beförderung des Musikinstruments auf seine eigene Verantwortung erfolgt. 

Falls Sie Ihr Musikinstrument in der Passagierkabine mit sich führen möchten, gilt es als Handgepäck und seine Abmessungen dürfen 56 cm Höhe x 45 cm Länge  x 25cm Breite bzw. sein Gewicht 8 kg nicht überschreiten.

Falls das Musikinstrument diese Maße überschreitet, muss ein weiterer Platz gebucht werden, in derselben Tarifbasis/Tarifkategorie wie der Passagier. Die Maße müssen folgende sein:

Maximale Größe für Flugzeuge der A320 Familie:

• 150cm Höhe x 22cm Länge x 42 cm Breite (vom Kabinenboden)
• 110cm Höhe x 60cm Länge x 42cm Breite (vom Sitz)

Maximale Dimensionen für DASH8-100 und DASH8-400:

• 135cm Höhe x 40cm Länge x 28 cm Breite (vom Kabinenboden)
• 90cm Höhe x 40cm Länge x 50cm Breite (vom Sitz)

Für weitere Informationen wird auf Kapitel 3 (PASSAGIERE MIT BESONDEREN BEDÜRFNISSEN), Paragraph 3.4 (ZUSÄTZLICHER SITZPLATZ) verwiesen.

Beschreibung

• nicht in der Tabelle für Sportausrüstung aufgelistet ist
• nicht innerhalb der Grenzen für Freigepäck liegt (Gesamtgewicht ist über der Freigepäckgrenze (FBA))
• nicht als Gepäck definiert wird

• Pro Passagier gilt eine Beschränkung auf insgesamt max. 5 aufgegeben Gepäckstücke (Taschen bzw. Koffer, AVIH, PETC, SPEQ, usw.).
• Falls die Sportausrüstung das Maximalgewicht von 32 Kilo überschreitet, kann diese als Frachtgut befördert werden und es werden Frachtkosten (cargo charges) berechnet.
• Der Passagier muss die Cargo-Abteilung kontaktieren, um weitere Erläuterungen und Informationen über die genauen Gebühren zu erhalten.
• Gleiche Gebühren gelten für Inlandstrecken und & Internationale Strecken.

Die Gebühren verstehen sich jeweils pro Flugrichtung (von der Gepäckabgabe bis zum nächsten Gepäck Check-In) und gelten:

• nur für A3/OA Flüge
• für A3/OA mit LHG (LH, LX, OS), sofern A3/OA dabei der maßgebliche Marketing Beförderungsunternehmen ist
(Resolution 302, US Verkehrsministerium).
• für A3/OA mit bestimmten OAL-Partnern bei Interline-Verbindungen, die denselben Regeln folgen, wie die Gepäckbestimmungen. Die SPEQs haben als Teil der Gepäckbestimmungen zu gelten und unterstehen Resolution 302 und den Anforderungen des US Verkehrsministeriums.

Normalerweise berechnet der Agent Kosten für den Passagier für SKG-PEK (da sowohl LH als auch CA zu den Airlines gehören, mit denen A3 eine Vereinbarung gemäß der Tabelle in Paragraph 1 hat), da aber LH und CA die Ausstellung eines anderen Dokumentes verlangen (LH MD10 und CA Papier-EBT), wird der Vorgang wie folgt sein:

Der A3/OA Agent berechnet für den Passagier Kosten für den Spezialservice für SKG-ATH-FRAU mit einem Tarif gemäß MSMC und stellt ein MD10 aus.

Und für FRA-PEK mit CA berechnet er für den Passagier erneut die Kosten des MSMC für diese Route (CA) und stellt ein Papier-EBT aus.

Es gelten dieselben Tarife für Inlands-u. Auslandsflüge.

Die Tarife gelten pro Flugrichtung (von der Gepäckaufgabe bis zum nächsten Gepäck Check-In) falls das aufgegebene Gepäck mit SPEQ die Freigepäckgrenze überschreitet und:

nur für A3/OA Flüge
• für A3/OA mit Airlines der Tabelle in Paragraph 1, falls A3/OA Most Significant Marketing Beförderungsunternehmen sind (Reso 302, U.S DoT)
• Liste für Sportausrüstung: gemäß A3/OA Definitionen

Gebühren

• Die Gebühren gelten für alle Arten von Sportausrüstungen, die in der Liste der Sportausrüstung aufgeführt sind.
• Die Vorauszahlung für die in der nachstehenden Tabelle enthaltenen Leistungen in Zusammenhang mit Sportausrüstung wird über alle A3/OA - Online- und Offline-Direktkanäle zur Buchung von Tickets angeboten.
• Ausgenommen davon sind Leistungen in Zusammenhang mit Golfausrüstung und Waffen, die nicht über die A3/OA Online-Kanäle gebucht werden können.

Gebührenfreie Sportausrüstung

Sportausrüstung kann unter folgenden Bedingungen als Teil der aufgegebenen Freigepäckmenge befördert werden:

• Auf Flügen, die von A3 und OA betrieben werden.
• Der Kunde hat nach dem Check-In aller Gepäckstücke im Rahmen der vorgesehenen Freigepäckmenge noch Anspruch auf Freigepäckstücke.
• Die Sportausrüstung muss den Größen- bzw. Gewichtsbeschränkungen entsprechen, die für das Freigepäck gelten.
• Das Gold-Privileg des Vielfliegerprogramms der Star Alliance und Aegean Miles+Bonus in Bezug auf ein kostenloses Gepäckstück gilt auch für Sportausrüstung.

Aegean Miles+Bonus FFP Gold Mitglieder haben das Privileg der kostenlosen Beförderung von Golfbags:

• auf Flügen mit A3 und OA wird keine Gebühr berechnet
• Das Golfgepäck muss innerhalb der Gewichts- oder Größengrenzen der Freigepäckmenge liegen.
• Unbegrenzte Anzahl von Golfgepäck erlaubt, aber immer innerhalb der Regel von insgesamt 5 aufgegebenen Gepäckstücken pro Passagier.

Gebührenpflichtige Beförderung von Sportausrüstung

Unter folgenden Voraussetzungen werden für die Beförderung von Sportausrüstung Gebühren berechnet:

• Die Sportausrüstung überschreitet die Economy-Freigepäckgrenze von 23kg (doch stets bis max. 32kg)
• Die Sportausrüstung überschreitet das zulässige Höchstgewicht von 32kg. In diesem Fall werden die Passagiere gebeten, sich für nähere Auskünfte und anwendbare Gebühren an die Frachtabteilung zu wenden
• Pro Passagier gilt eine Beschränkung auf insgesamt max. 5 aufgegebene Gepäckstücke (Taschen bzw. Koffer, AVIH, PETC, SPEQ, usw.). Alle darüber hinaus gehenden Gegenstände gelten für den betreffenden Flug nicht als persönlicher Sachbesitz des Passagiers und sind als Frachtgut gemäß den Bestimmungen für Frachtabfertigung und –gebühren zu behandeln.

Achtung:

• FBAG EMD kann nicht für SPEQ verwendet werden. Der Agent hat dem Passagier für die Beförderung von Sportausrüstung Gebühren laut den nachstehenden Tabellen zu berechnen. EMD-A folgt den regulären Vorschriften (bei Stornierung nicht erstattungsfähig oder zur künftigen Nutzung innerhalb eines Jahres offen lassen)
• Möglicherweise umfasst eine Sportausrüstung nicht alle oben genannten Gegenstände. Auch wenn ein Passagier nur mit einem Gegenstand der Sportausrüstung reist, werden die Gebühren laut der betreffenden Tabelle berechnet. Beispiel: Ein Passagier mit einem ComfortFlex-Ticket reist mit einem aufgegebenen Gepäckstück und einer Tasche mit Paar Skisschuhe Die Gebühr für die Skischuhe entspricht der Gebühr für die Skiausrüstung (50,00€)
• Die Gebühren werden nicht per Gepäckstück, sondern per Sportausrüstung berechnet (gemäß Anfrage bzgl. Sonderleistungen – SSR request). Es ist Passagieren nicht gestattet, insgesamt mehr als 5 Gepäckstücke mit sich zu führen (Gepäck & Ausrüstung zusammen)

• Beispiel
  Ein Passagier reist mit einer Skiiausrüstung mit zwei Gepäckstücken (ein Gepäckstück mit einem Paar Skiern und einem Paar Skistöcken und ein Gepäckstück mit einem Helm und einem Paar Skischuhen) Es werden Gebühren für eine Ausrüstung berechnet (ungeachtet dessen, dass zwei Gepäckstücke vorliegen).

Die Gebühren für die Beförderung von Sportausrüstung gelten laut Tabelle und jeweils pro Flugrichtung (von der Gepäckabgabe bis zum nächsten Gepäck Check-In):

• nur für A3/OA Flüge
• für A3/OA mit LHG (LH, LX, OS), sofern A3/OA dabei der maßgebliche Marketing Beförderungsunternehmen ist (Resolution 302, US Verkehrsministerium).
• für A3/OA mit bestimmten OAL-Partnern laut Absatz 1 bei Interline-Verbindungen, die denselben Regeln folgen, wie die Gepäckbestimmungen.
Die SPEQs haben als Teil der Gepäckbestimmungen zu gelten und unterstehen Resolution 302 und den Anforderungen des US Verkehrsministeriums.

Gleiche Gebühren gelten für Inlandstrecken und & internationale Strecken.

Beispiels:

* Star Alliance Gold Mitglieder sind berechtigt, auf A3 Flügen ein zusätzliches Gepäckstück mit Höchstgewicht je nach gebuchter Klasse mit sich zu führen.

• Kunden müssen zuerst beim Check-in in Halle 2 erscheinen und ihre Waffe und Munition beim Aegean Gepäckabgabe-Schalter wiegen und entsprechend kennzeichnen lassen.
• Falls eine Zahlung für das Mitführen der Waffe erforderlich ist, muss sich der Kunde zum Ticket-Schalter, der sich genau gegenüber den Gepäckabgaben-Schaltern befindet, begeben, um diese auszuführen.
• Daraufhin muss sich der Kunde zum Schalter für sperrige Gegenstände (oversized items) des Flughafens, der sich ungefähr 5 Meter weiter befindet, begeben, wo das Flughafenpersonal ihn bis zum vorgesehenen Flughafen-Checkpoint in Halle 1 begleiten wird.
• Nach der Ankunft am Flughafen-Checkpoint, wird die Waffe, Munition und separate Verpackung des Kunden kontrolliert. Dort muss eine Gebühr von 55 CHF hinsichtlich der Flughafen-Inspektion per Kreditkarte gezahlt werden.
• Sobald die Kontrollen abgeschlossen sind, wird das Flughafenpersonal den Kunden, der noch die Waffe und Munition mit sich führt, zur Zollstelle begleiten. Dort findet die Kontrolle des Waffenscheins statt.
• Sobald die Kontrolle des Waffenscheins abgeschlossen ist und alles für in Ordnung befunden wurde, werden die Zollbeamten die Container mit der Waffe und Munition einsammeln und diese an den Gepäck-Sortierbereich zur Beladung in die Flugmaschine weitergeben.

Die Verpackung sollte in Plastik-Containern erfolgen (Waffe und Munition separat)

Der ZRH Flughafen empfiehlt diesen Kunden nicht später als 2 Stunden vor ihrer geplanten Abflugzeit am Flughafen zu erscheinen.

Passagieren mit Behinderung (PRM) ist es erlaubt, zwei Stück Mobilitätshilfe ohne zusätzliche Kosten zu transportieren. Mobiltätshilfen, die für Sport genutzt werden können, sind ebenfalls kostenlos (bis insgesamt zwei Stück). Wenn die Sportausrüstung keine Mobilitätshilfe ist, dann gelten die allgemeinen Regelungen für den Transport von Sportausrüstung auch für Passagiere mit Behinderung.

• 1st Beispiel: 
  Der PRM Passagier reist mit einem Rollstuhl und noch einem zusätzlich als Sportausrüstung (Mobilitätshilfe). Beide werden kostenlos befördert.
  
  
• 2nd Beispiel:
  Der PRM Passagier reist mit einem Rollstuhl und noch einem zusätzlich als Sportausrüstung (Mobilitätshilfe). Beide werden kostenlos befördert.
  Anmerkung: Für Reisen die einen Überseeflug beinhalten, sowie für Flüge, die in Kooperation mit einer anderen Gesellschaft geflogen werden, können die Kosten variieren.

IATA & Serviceleistungen für Sportausrüstung

In der Vergangenheit war nur das Reisegepäck Teil der Resolution 302/US DoT/Canadian Agency of Transportation.
Serviceleistungen für Sportausrüstung fielen hingegen nicht in den Anwendungsbereich von ABR302, was dazu führte, dass jede Luftverkehrsgesellschaft ihren eigenen Bestimmungen folgte bzw. Gebühren festlegte.
Gemäß der jüngsten IATA-Mitteilung unterliegen Sportausrüstungsdienste, die von der Fluggesellschaft als Teil der Gepäckbestimmungen unter Kategorie C angemeldet werden, nun den Anforderungen von ABR 302 und US DoT.
Unterschiedliche Ansätze für Sportausrüstungsdienste in Interline-Szenarien wurden von A3/OA auf der Grundlage bestehender bilateraler Vereinbarungen angenommen.

Vorhandene Vereinbarungen:

1. A3/OA hat bilateral mit LHG (LH, LX und OS) vereinbart, dass man bei Interline-Verbindungen für alle beliebigen Sonderleistungen (einschließlich Sportausrüstungen) jeweils dem maßgeblichen Beförderungsunternehmen lt. Resolution 302 bzw. für Nordamerika dem U.S Verkehrsministerium folgt (entspricht den Gepäcksbestimmungen).
   
   Vorgehensweise: Der Agent stellt ein einziges Dokument für alle Flüge für jede Sonderleistung vom Abflugort bis zur nächsten Gepäckaufgabestelle aus. Die Gebühren richten sich nach der Marketinggesellschaft vom Abflugort bis zur nächsten Gepäckaufgabestelle (und immer pro Flugschein). Detaillierte Anweisungen finden Sie in Absatz 1) Richtlinie für A3/OA mit LHG (LH/OS/LX)-ANY Sonderservice
   
   
2. A3/OA hat nach bilateralen Gesprächen mit mehreren IET-Partnern vereinbart, dass die Gebühren für Sportgeräte bei Interlining denselben Regeln folgt wie bei den Gepäckbestimmungen. Da die Sportausrüstung als Teil des Gepäcks betrachtet wird, unterliegt sie den Anforderungen von 302 und US DoT.
   
   Vorgehensweise:  Auf der Grundlage der nachstehenden Tabelle stellt der Agent entweder einen Papier-EBT oder einen virtuellen XSB/MD10 aus. Detaillierte Anweisungen gemäß Absatz 2) Politik von A3/OA & spezifischen OAL-Partnern NUR für Sportgerätedienstleistungen (SPEQ) - basierend auf ABR302
   
   
3. Wenn IET- Tickets JEDEN anderen IET-Partner einschließt (mit Ausnahme der LHG oder der in der nachstehenden Tabelle aufgeführten Fluggesellschaften) und die Beförderung von Sportgeräten erforderlich ist, gelten die Gebühren/Richtlinien der jeweiligen Fluggesellschaft.

Vorgehensweise:Der Agent stellt dem Fluggast für jede Fluggesellschaft die eigenen Gebühren/Richtlinien für den eigenen Flug/Service in Rechnung.

Ausführliche Anleitungen unter Absatz 3) Bestimmungen zwischen A3/OA & OAL

Bestimmungen für A3/OA mit LHG (LH/OS/LX)- ALLE BELIEBIGEN Sonderleistungen

Zwischen A3/OA und LHG (LH, LX und OS) besteht eine Vereinbarung für alle beliebigen Sonderleistungen (SPEQ/PETC/AVIH/UMNR/MAAS)(
Bei einem Ticket an dem A3/OA-Flüge und eine beliebige LHG-Fluggesellschaft beteiligt sind, richten sich die Gebühren für besondere Dienstleistungen nach der „Most Significant Beförderungsunternehmen Resolution 302“ und für Nordamerika nach der US-DoT (wie bei der Gepäckrichtlinie).
Die Gebühren richten sich nach dem Marketing-Beförderungsunternehmen vom Abflugort bis zum nächsten Gepäckaufgabepunkt (immer pro Ticket)
Der A3/OA-Agent stellt ein einziges Dokument für alle Flüge vom Abflugort bis zur nächsten Gepäckabgabestelle aus.

• 1 Beispiel:
  Ein Ticket- SPEQ Service
  
  20 MAY ATH-FRA mit A3 als operating
  20 MAY FRA-ZRH mit LH
  
  Gemäß Resolution 302 ist A3 der erste Marketing Beförderungsunternehmen, der das Land wechselt. Die Gebühren für die SPEQ werden laut der A3-Bestimmungen, die für die Strecke ATH – ZRH gelten, berechnet.
  
  
• 2 Beispiel:
  One ticket-SPEQ service 
  
  21 MAY ATH-ZRH mit A3 als marketing/LX operating
  24 MAY ZRH-SIN mit LH als marketing/ LX operating
  In diesem Fall berechnet LX dem Passagier nur die Gebühren für ATH-ZRH, da der nächste Flug erst 3 Tage später stattfindet Am 24.
  Mai werden dem Passagier von LX die Gebühren für ZRH-SIN berechnet
  
  
• 3 Beispiel:
  Ein Ticket- SPEQ Service
  
  27 MAY SKG-ATH mit A3 als marketing/OA operating
  27 MAY ATH-FRA- mit LH als operating
  27 MAY FRA-EWR mit LH als operating
  
  Gemäß U.S Verkehrsministerium ist A3 der erste Marketing Beförderungsunternehmen für das betreffende Ticket, daher basieren die Gebühren auf den A3-Bestimmungen für SKG-EWR
  
  
• 4 Beispiel:
  Zwei Tickets- SPEQ Service
  
  Erstes Ticket: 30MAY ATH-FRA mit A3 als operating 
         30MAY FRA-TLV mit LH als operating
         01JUN TLV-IST   mit A3 als operating
  
  Zweites Ticket: 01JUN IST-LCA mit A3 als operating
              
  In diesem Fall liegen zwei Tickets vor:
  Für Ticket 1: Der A3 Agent berechnet dem Passagier die Gebühren für ATH-TLV (nachdem die Fluglinien für die ersten beiden Flüge eine gemeinsame Linie in Bezug auf Sonderleistungen haben)
  Maßgeblicher MC ist die LH (als erster Marketing Beförderungsunternehmen, der eine Subzone verlässt), daher berechnet der A3 Agent dem Passagier die Gebühren der LH für die SPEQ
  Der Agent hat ein virtuelles XSB/MD10 auszustellen
  Das 1. Ticket umfasst einen weiteren Flug, der zwei Tage später erfolgt und daher ein separates Check-In erfordert
  
  Ein Flug von Ticket 2 findet am selben Datum statt wie der letzte Coupon von Ticket 1, wobei beide Flüge von A3 betrieben werden. Der Check-In Agent hat das Check-In durchzuführen, wobei die Berechnung der Gebühren für SPEQ jeweils separate pro Ticket vorzunehmen ist. Eine SPEQ-Gebühr für das 1. Ticket für den Flug TLV-IST und separate SPEQ-Gebühren für das 2. Ticket für den Flug IST-LCA
  Der Agent muss zwei EMD-As ausstellen, eine separate EMD für jedes Ticket

Bestimmungen für A3/OA & bestimmte OAL-Partner AUSSCHLIESSLICH für Sondergepäck (SPEQ) – auf der Grundlage von ABR 302

A3/OA hat mit den IET-Partnern kommuniziert und bilateral vereinbart, dass die SPEQ-Gebühren auf Interline-Strecken der gleichen Regel folgen wie die Gepäckrichtlinie, vorausgesetzt, dass SPEQ unter Kategorie C eingereicht werden.

SPEQs werden als Teil der Bestimmung betrachtet und unterliegen den Anforderungen von 302 und US DoT.

Wichtig
 

• Weltweit mit Ausnahme von Flugstrecken aus / nach USA / Kanada:
  Befolgen Sie IATA Reso 302 gemäß MSMC (Most Significant Marketing Beförderungsunternehmen).
  
  

• Für Flugrouten von/nach USA/Kanada:
  Befolgen Sie U.S DoT gemäß dem ersten Marketing Beförderungsunternehmen im Ticket.

Achtung! Die obenstehenden Bestimmungen sind streng anzuwenden, um das Beförderungsunternehmen zu bestimmen, in Bezug auf welches die SPEQ-Gebühren berechnet werden.

Gilt A3/OA als Baggage Beförderungsunternehmen (Gepäcksbeförderer gemäß MSMC bzw. erstem Marketing Beförderungsunternehmen), so richten sich die Beförderungsbestimmungen bzw. –Gebühren für SPEQ entsprechend den unten aufgeführten Richtlinien/Gebühren.
Die Gebühren werden jeweils per Marketing Beförderungsunternehmen vom Abflughafen bis zum nächsten Punkt, an dem ein Gepäck-Check-In erfolgt, berechnet (und stets pro Ticket).
A3/OA-Agenten stellen ein einziges Dokument für alle Flüge vom Abflugort bis zur nächsten Gepäckaufgabestelle aus.

Nachstehend finden Sie eine Tabelle mit den SPEQ-Vereinbarungen für Interline-Verbindungen, bei denen A3/OA die validierende Fluggesellschaft ist.

Bestimmungen zwischen A3/OA & OAL

Bis zum Beschluss gemeinsamer Bestimmungen für Interline-Verbindungen durch alle Fluglinien gilt, dass, wenn A3/OA als erster Operating Carrier einer Flugstrecke das betreffende Dokument ausstellen und dem Passagier die Gebühren bis zum endgültigen Bestimmungsort berechnen möchte, dies unter der Voraussetzung möglich ist, dass für das/die jeweilige/n Carrier Segment/e die entsprechenden Gebühren laut den Bestimmungen bzw. Gebühren als Operating Carrier berechnet werden.

• 1 Beispiel:
  SPEQ Leistung
  
   VC -390/A3
   OC- A3 - ATH-FRA   
   OC- SQ - FRA-SIN    
  A3 hat ein EMD-A für ATH-FRA auf Grundlage der A3-Gebühren sowie ein Papierdokument (paper EBT) für FRA-SIN auf Grundlage der SQ-Gebühren auszustellen
  
  
• 2 Beispiel:
  SPEQ Leistung
  
  VC - OAL
  OC- A3 - ATH-LON 
  OC-BA - LON-PHL 
  A3 hat ein EBT Papier (XSB) zu A3-Gebühren für ATH-LON und BA-Gebühren für LON-PHL auszustellen

Allgemeine Regelungen

• Die Kosten werden pro Ticket berechnet, vom Abflugort bis zum nächsten Gepäckabfertigung.
• Sonderausrüstungen (SPEQ, BIKE, WEAP), PETC/AVIH, UMNR/MAAS Leistungen sind nicht Teil der IATA Resolution 302 und/oder US DoT und/oder der Kanadischen Verkehrsbehörde.
• Sonderausstattungen (SPEQ, BIKE, WEAP), PETC/AVIH, UMNR/MAAS fallen nicht unter die Interline-Regeln, d.h. für ein Interline-Ticket sollte die Summe der Beträge aller (an der Flugstrecke beteiligten) Fluggesellschaften für den jeweiligen Sonderdienst gemäß den Richtlinien der einzelnen Fluggesellschaften berechnet werden.
• Nur für A3/OA mit den Airlines in der Tabelle in Absatz 1 wird die Gebühr gemäß der Entschließung 302 für MSMC und für U.S. DoT für U.S./Kanada vom Abflugort bis zum Check-in-Punkt berechnet.
• Nur für A3 und OA Operating-Flüge (oder A3/OA Codeshare-Flüge, ausschließlich von A3/OA durchgeführt) können UMNR auch im Voraus von anderen Verkaufsstellen (Callcenter, Ticketverkaufsstellen und Reiseagenturen) erworben werden.
• Falls der Passagier den Agenten informiert hat, dass er eine Tasche mit zwei Sportausrüstungen bei sich haben wird (z.B. zwei SKI), muss der Agent den Passagier informieren, dass jede Sportausrüstung in einer separaten Tasche transportiert werden muss.
Der Agent muss in das SR die Nummer der Spezialausrüstung hinzufügen, die der Passagier in derselben Tasche transportieren wird.


• Beispiel:
  SR SPEQ NN2-1 SKI 80X60X50/P1
  Rückmeldung:
  SSR SPEQ A3 HK2 1 SKI 80X60XIR50.MAX LENGTH 2M-UP TO  32KGS/IF EXCEEDING PLS RQST IT AS SR BULK/S3/P1        

Für weitere Informationen zu den Einträgen, kontaktieren Sie bitte das relevante Help Desk Ihres GDS oder besuchen Sie die Hilfe/Info Seiten des GDS.

Damit die Beförderung genehmigt werden kann, müssen Sie bei der Buchung - vor der Reise des Passagiers - den entsprechenden Eintrag (SSR) Ihres GDS mit der Abkürzung SPEQ und dem Status NN angeben und die fraglichen Gegenstände, Kilos und Abmessungen beschreiben. Aegean antwortet auf den SSR-Status (HK oder UC) und fügt - sofern erforderlich - einen entsprechenden SSR bei, der Ihnen die korrekten Angaben liefert.

Falls Sie diese Angaben nicht beachtet haben, bitten wir Sie eine neue korrekte SSR einzufügen. Danach wird Aegean das gleiche Verfahren für die Antwort anwenden.

Ausnahme:

• Für Fahrräder muss das SSR mit der Abkürzung BIKE (nicht SPEQ) unter Verwendung des NN-Status gemäß den obigen Anweisungen eingegeben werden. Darüber hinaus hängt die Antwort und der SSR-Status (HK oder UC) von der Anzahl der im Rahmen der festgelegten Quote pro Flug verfügbaren Fahrräder ab.
• Für Waffen und Munition muss die SSR mit der Abkürzung WEAP unter Verwendung des NN-Status gemäß den obigen Anweisungen eingegeben werden.
• Für Sportgroßgeräte ist die SSR mit der Abkürzung BULK unter Verwendung des NN-Status gemäß den obigen Anweisungen einzugeben.

Vorsicht:

Folgende Gegenstände können ebenfalls ohne Reservierung am Check-in angenommen werden, falls ausreichend Platz zur Verfügung steht:

• Bowlingausrüstung
• Skateboards
• Tennis/ Squash/ Badminton Ausrüstung
• Alpinausrüstung
• Scuba/ Tauchausrüstung
• Ausrüstung für Bogenschiessen